- 5195
- 2026/10/13
- 時価
- 1132億円
- PER 予
- 13.01倍
- 2010年以降
- 5.13-81.09倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.11倍
- 2010年以降
- 0.34-1.05倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.9%
- ROE 予
- 8.56%
- ROA 予
- 5.99%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
営業利益(△損失)(IFRS)
連結
- 2018年3月31日
- 71億5600万
- 2019年3月31日 -4.77%
- 68億1500万
有報情報
- #1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
- 売上収益(連結)……………120,000百万円2019/06/27 9:30
コア営業利益(連結)………12,000百万円
ROE(連結) …………………12.0% - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- (注)コア営業利益は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費を控除して算出しております。2019/06/27 9:30
当連結会計年度における世界経済は、米国では民間部門主導の自律的な景気回復の動きが継続いたしました。日本においても底堅い内需に支えられ、緩やかな景気回復が持続いたしました。一方、欧州では海外景気の減速や政治をめぐる不確実性の高まりなどにより、中国では米中貿易摩擦の影響などにより、それぞれ景気は減速いたしました。また、アジア地域の景気も、中国経済の成長鈍化に伴って、輸出を中心に減速いたしました。 当社グループの主要な市場である自動車分野におきましては、米国やタイをはじめとするアジア地域では、好調な内需に支えられ、自動車生産台数が前年度を上回る状況で推移いたしました。日本では、自動車生産台数が前年水準で推移いたしましたが、欧州および市場の減速感が強まる中国では、自動車生産台数が前年度を下回る状況で推移いたしました。