連結業績予想の修正および個別業績見込みと前期実績値との差異に関するお知らせ
- 【提出】
- 2020年2月12日 15:05
- 【資料】
- 連結業績予想の修正および個別業績見込みと前期実績値との差異に関するお知らせ
- 【修正】
- 業績
勘定科目 | 自 2019年1月1日 至 2019年12月31日 |
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業績予想の修正について | |
売上高 | |
前回予想 | 61,000 |
予想 | 61,070 |
増減額 | 70 |
増減率 | +0.1% |
前期実績 | 62,413 |
営業利益 | |
前回予想 | 7,000 |
予想 | 6,210 |
増減額 | -790 |
増減率 | -11.3% |
前期実績 | 8,449 |
経常利益 | |
前回予想 | 7,000 |
予想 | 6,240 |
増減額 | -760 |
増減率 | -10.9% |
前期実績 | 8,512 |
親会社株主に帰属する当期純利益 | |
前回予想 | 3,500 |
予想 | 2,740 |
増減額 | -760 |
増減率 | -21.7% |
前期実績 | 4,644 |
1株当たり当期純利益 | |
前回予想 | 243.65 |
予想 | 191.73 |
前期実績 | 323.72 |
勘定科目 | 自 2019年1月1日 至 2019年12月31日 |
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業績予想の修正について | |
売上高 | |
前回予想 | - |
予想 | 33,136 |
増減額 | - |
増減率 | - |
前期実績 | 33,030 |
営業利益 | |
前回予想 | - |
予想 | 2,059 |
増減額 | - |
増減率 | - |
前期実績 | 2,079 |
経常利益 | |
前回予想 | - |
予想 | 4,726 |
増減額 | - |
増減率 | - |
前期実績 | 3,769 |
当期純利益 | |
前回予想 | - |
予想 | 3,886 |
増減額 | - |
増減率 | - |
前期実績 | 2,795 |
1株当たり当期純利益 | |
前回予想 | - |
予想 | 271.1 |
前期実績 | 194.84 |
業績予想修正の理由
売上高については、北米では日系セダン車の販売不振、欧州では景気の低迷に加え、英国のブレグジットの影響等による英国自動車メーカーの販売減による受注の減少はあったものの、アジアで主に2輪車の販売が堅調であったことから、ほぼ予想通りとなる見込みであります。一方、利益面においては、北米での米中貿易戦争による追加関税の負担、比較的付加価値の高いパワーステアリング用ホースの受注減少、メキシコでの最低賃金の増加、欧州スペイン工場での新モデル立ち上げに伴う生産トラブル等による費用増や中国工場の移転費用が大きく影響していることから、予想を修正するものです。なお、本修正に伴う配当予想の修正は行いません。