- 5184
- 2026/09/11
- 時価
- 586億円
- PER 予
- 9.58倍
- 2009年以降
- 赤字-12.2倍
(2009-2025年) - PBR
- 0.85倍
- 2009年以降
- 0.17-1.67倍
(2009-2025年) - 配当 予
- 4.66%
- ROE 予
- 8.91%
- ROA 予
- 6.16%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- Ⅰ 前第2四半期連結累計期間(自2020年1月1日 至2020年6月30日)2021/08/06 15:13
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
- #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- この結果、当第2四半期連結累計期間における国内乗用車メーカー8社の国内四輪車販売台数は、前年同四半期比11.7%増の224万台、四輪車輸出台数は、前年同四半期比23.0%増の190万台となり、国内四輪車生産台数は、前年同四半期比16.0%増の399万台となりました。また、海外生産台数は、前年同四半期比38.1%増の830万台となりました。2021/08/06 15:13
このような環境のなか、当第2四半期連結累計期間の売上高は29,725百万円(前年同四半期22,221百万円)、営業利益は3,559百万円(前年同四半期1,023百万円)、経常利益は3,961百万円(前年同四半期1,010百万円)となりました。親会社株主に帰属する四半期純利益は2,103百万円(前年同四半期479百万円)となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 - #3 追加情報、四半期連結財務諸表(連結)
- (新型コロナウイルス感染症の影響による会計上の見積りへの影響)2021/08/06 15:13
当第2四半期連結累計期間において、新型コロナの世界的規模での感染拡大の影響は継続しており、経済活動の停滞を招いております。当社グループにおいても、アジアセグメントの各国でロックダウンが相次ぎ、売上高の減少、在庫の確保、生産体制の見直し等での影響が出ており、今後の新型コロナによる影響の収束時期等によっては、保有資産の減損損失の判定及び繰延税金資産の回収可能性の判断等の会計上の見積りに重要な影響を及ぼす可能性があります。
なお、前連結会計年度の有価証券報告書の(新型コロナウイルス感染症の影響による会計上の見積りへの影響)に記載した会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定の記載について重要な変更はありません。