ニッピ(7932)の短期借入金の純増減額(△は減少)の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 5億5500万
- 2009年3月31日 -73.15%
- 1億4900万
- 2010年3月31日
- -6億1100万
- 2011年3月31日 -159.08%
- -15億8300万
- 2012年3月31日
- -3億3900万
- 2013年3月31日 -45.13%
- -4億9200万
- 2014年3月31日
- -3億9300万
- 2015年3月31日
- 6000万
- 2016年3月31日 +333.33%
- 2億6000万
- 2017年3月31日 +541.54%
- 16億6800万
- 2018年3月31日 +52.1%
- 25億3700万
- 2019年3月31日
- -2億2500万
- 2020年3月31日 -760%
- -19億3500万
- 2021年3月31日 -92.76%
- -37億3000万
- 2022年3月31日
- -4億4700万
- 2023年3月31日
- -7200万
- 2024年3月31日 -447.22%
- -3億9400万
- 2025年3月31日 -52.79%
- -6億200万
- 2026年3月31日
- -2億2800万
有報情報
- #1 当座貸越契約及び(又は)貸出コミットメントに関する借手の注記(連結)
- ※6 コミットメントライン契約2025/06/25 10:29
運転資金の必要調達額の確保及び効率的資金運用を行うため取引銀行8行と短期コミットメントラインの設定契約を締結しております。
当連結会計年度末における短期コミットメントラインに係る借入未実行残高等は次のとおりであります。 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- ⑤ 資本の財源及び資金の流動性についての分析2025/06/25 10:29
当社グループの運転資金需要のうち主なものは、原材料・商品などの仕入のほか、製造費、販売費及び一般管理費等の営業活動資金であります。それ以外の投資などを目的とした資金需要は、生産設備をはじめ事業拡大及び賃貸事業に伴う投資を行っております。短期運転資金は自己資金及び金融機関からの短期借入を基本としており、設備投資や長期運転資金の調達につきましては、金融機関からの長期借入を基本としております。また、資金の流動性に関する対応としては、現在未使用の状況にあるコミットメントライン枠の活用があります。また、短期的には手許現預金は、高水準の状態にあります。今後は、国内外の経済情勢が不確実性の高いことを認識したうえで、設備投資も進めながら手許現預金及び有利子負債を活用してまいります。
なお、資金調達に影響を及ぼす財務制限条項等への抵触リスクは、現状においてはグループ会社ともに低いと判断しております。また、今後の有利子負債の約定弁済につきましても手許現預金及び営業キャッシュ・フローなどで履行できると判断しております。