7932 ニッピ

7932
2026/05/01
時価
338億円
PER 予
12.74倍
2010年以降
1.58-76.69倍
(2010-2025年)
PBR
0.82倍
2010年以降
0.19-1.3倍
(2010-2025年)
配当 予
5.41%
ROE 予
6.47%
ROA 予
3.63%
資料
Link
CSV,JSON

短期借入金の純増減額(△は減少)、財務活動によるキャッシュ・フロー

【資料】
有価証券報告書-第177期(2023/04/01-2024/03/31)
【閲覧】

連結

2023年3月31日
-7200万
2024年3月31日 -447.22%
-3億9400万

有報情報

#1 当座貸越契約及び(又は)貸出コミットメントに関する借手の注記(連結)
※7 コミットメントライン契約
運転資金の必要調達額の確保及び効率的資金運用を行うため取引銀行8行と短期コミットメントラインの設定契約を締結しております。
当連結会計年度末における短期コミットメントラインに係る借入未実行残高等は次のとおりであります。
2024/06/26 11:15
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
⑤ 資本の財源及び資金の流動性についての分析
当社グループの運転資金需要のうち主なものは、原材料・商品などの仕入のほか、製造費、販売費及び一般管理費等の営業活動資金であります。それ以外の投資などを目的とした資金需要は、生産設備をはじめ事業拡大及び賃貸事業に伴う投資等に限っております。短期運転資金は自己資金及び金融機関からの短期借入を基本としており、設備投資や長期運転資金の調達につきましては、金融機関からの長期借入を基本としております。また、資金の流動性に関する対応としては、現在未使用の状況にあるコミットメントライン枠の活用があります。短期的には手許現預金は、アフターコロナの与信リスクなどにも備えて高水準の状態にあります。今後は、国内外の経済情勢が不確実性の高いことを認識したうえで、設備投資も進めながら有利子負債の圧縮にも努めてまいります。
なお、資金調達に影響を及ぼす財務制限条項等への抵触リスクは、現状においてはグループ会社ともに低いと判断しております。また、今後の有利子負債の約定弁済につきましても手許現預金及び営業キャッシュ・フローなどで履行できると判断しております。
2024/06/26 11:15

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