6103 オークマ

時価

2402億円

PER 予

13.97倍

2010年以降

赤字-225.41倍
（2010-2024年）

0.95倍

2010年以降

0.52-1.82倍
（2010-2024年）

2.81%

ROE 予

6.8%

ROA 予

5.21%

販売手数料、連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出、売上高 - 欧州他4件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	販売手数料	連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出	売上高 - 欧州	旅費及び通信費	車両運搬具	退職給付に係る負債の増減額（△は減少）	セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本
2008/03	27.3億	-	-	12.6億	455百万	-	-
2009/03	19.7億 -28.1%	-	-	11.3億 -10%	414百万 -9%	-	-
2010/03	10.6億 -46%	-	-	7.66億 -32.3%	413百万 -0.2%	-	-
2011/03	15.7億 +47.6%	-	-	6.97億 -9%	408百万 -1.2%	-	-
2012/03	21.5億 +37.1%	-	-	7.03億 +0.9%	405百万 -0.7%	-	-
2013/03	17.6億 -18.1%	-	171億	7.02億 -0.1%	390百万 -3.7%	-	460億
2014/03	17.9億 +1.5%	-	192億 +11.9%	16.7億 +138.2%	-	5.02億	439億 -4.6%
2015/03	22.2億 +24.6%	-	244億 +27%	18.5億 +10.6%	-	3.2億 -36.3%	520億 +18.6%
2016/03	23.4億 +5.4%	-	255億 +4.7%	19.1億 +3.4%	-	-3.77億赤転	574億 +10.4%
2017/03	16.7億 -28.7%	-	221億 -13.4%	16.7億 -12.5%	-	-7.41億赤拡	542億 -5.6%
2018/03	19.8億 +18.5%	-	270億 +22.5%	18.3億 +9.6%	-	-7.68億赤拡	584億 +7.6%
2019/03	21.7億 +9.7%	-	300億 +11%	18.8億 +2.3%	-	-5.37億赤縮	713億 +22.1%
2020/03	16.4億 -24.7%	-17.8億	253億 -15.8%	17.8億 -5.3%	-	-2.44億赤縮	550億 -22.8%
2021/03	12.7億 -22.5%	-5.74億赤縮	177億 -30.2%	9.79億 -44.9%	-	2.5億黒転	315億 -42.8%
2022/03	19.7億 +55.5%	-	298億 +68.9%	13億 +32.9%	-	4.2億 +68%	600億 +90.9%
2023/03	23億 +16.6%	-	383億 +28.3%	17.3億 +32.8%	-	-3.36億赤転	840億 +40%
2024/03	21.4億 -6.8%	-	415億 +8.4%	20.4億 +17.8%	-	13.7億黒転	750億 -10.7%

2008年3月

販売手数料: 27億3300万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: -
旅費及び通信費: 12億5600万
車両運搬具: 4億5500万
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: -

2009年3月

販売手数料: 19億6500万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: -
旅費及び通信費: 11億3100万
車両運搬具: 4億1400万
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: -

2010年3月

販売手数料: 10億6100万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: -
旅費及び通信費: 7億6600万
車両運搬具: 4億1300万
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: -

2011年3月

販売手数料: 15億6600万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: -
旅費及び通信費: 6億9700万
車両運搬具: 4億800万
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: -

2012年3月

販売手数料: 21億4700万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: -
旅費及び通信費: 7億300万
車両運搬具: 4億500万
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: -

2013年3月

販売手数料: 17億5900万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 171億3800万
旅費及び通信費: 7億200万
車両運搬具: 3億9000万
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 459億6900万

2014年3月

販売手数料: 17億8500万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 191億7700万
旅費及び通信費: 16億7200万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: 5億200万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 438億5000万

2015年3月

販売手数料: 22億2400万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 243億5800万
旅費及び通信費: 18億5000万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: 3億2000万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 519億9900万

2016年3月

販売手数料: 23億4300万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 255億700万
旅費及び通信費: 19億1200万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -3億7700万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 574億1400万

2017年3月

販売手数料: 16億7100万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 220億8000万
旅費及び通信費: 16億7300万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -7億4100万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 542億2000万

2018年3月

販売手数料: 19億8000万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 270億4500万
旅費及び通信費: 18億3300万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -7億6800万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 583億6100万

2019年3月

販売手数料: 21億7300万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 300億3200万
旅費及び通信費: 18億7600万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -5億3700万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 712億6100万

2020年3月

販売手数料: 16億3700万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -17億7800万
売上高 - 欧州: 252億9600万
旅費及び通信費: 17億7600万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -2億4400万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 550億2500万

2021年3月

販売手数料: 12億6800万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -5億7400万
売上高 - 欧州: 176億6800万
旅費及び通信費: 9億7900万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: 2億5000万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 314億5400万

2022年3月

販売手数料: 19億7200万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 298億4800万
旅費及び通信費: 13億100万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: 4億2000万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 600億3100万

2023年3月

販売手数料: 23億
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 383億
旅費及び通信費: 17億2800万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: -3億3600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 840億4000万

2024年3月

販売手数料: 21億4400万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
売上高 - 欧州: 415億3100万
旅費及び通信費: 20億3600万
車両運搬具: -
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）: 13億6900万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 日本: 750億4000万