6371 椿本チエイン

6371
2025/06/27
時価
1909億円
PER 予
9.22倍
2010年以降
6.07-28.27倍
(2010-2025年)
PBR
0.71倍
2010年以降
0.43-1.65倍
(2010-2025年)
配当 予
4.45%
ROE 予
7.7%
ROA 予
5.38%
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研究開発費 - モビリティ、構築物、受取手形他1件

【期間】
年度研究開発費 - モビリティ構築物受取手形仕掛品
2008/03-8.3億48.4億38.2億
2009/03-7.89億 -4.9%32億 -33.9%105億 +175.7%
2010/03-7.44億 -5.7%35.2億 +9.9%90.3億 -14.4%
2010/12---91.9億 +1.8%
2011/03-7.18億 -3.5%30.1億 -14.4%88.2億 -4%
2011/06---99.5億 +12.8%
2011/09---91億 -8.5%
2011/12---95.3億 +4.7%
2012/03-6.65億 -7.4%38億 +26.3%82.5億 -13.4%
2012/06---90.8億 +10%
2012/09---96.5億 +6.3%
2012/12---99.6億 +3.2%
2013/03-7.13億 +7.2%36.8億 -3.2%92.3億 -7.3%
2013/06---103億 +11.2%
2013/09---101億 -1.3%
2013/12---108億 +6.4%
2014/03-6.53億 -8.4%30.5億 -17.1%91.5億 -15.1%
2014/06---106億 +15.9%
2014/09---111億 +4.3%
2014/12---122億 +10.1%
2015/03-6.05億 -7.4%35.8億 +17.4%103億 -15.1%
2015/06---107億 +3.5%
2015/09---107億 -0.2%
2015/12---109億 +1.9%
2016/03-5.48億 -9.4%39.6億 +10.6%100億 -7.8%
2016/06---100億 -0.4%
2016/09---95.5億 -4.5%
2016/12---107億 +12.4%
2017/03-5.15億 -6%23.8億 -39.8%99.3億 -7.5%
2017/06---109億 +10.2%
2017/09---111億 +1.4%
2017/12---130億 +16.8%
2018/03-5.29億 +2.7%37億 +55.4%112億 -13.5%
2018/06---129億 +15.3%
2018/09---128億 -0.9%
2018/12---145億 +12.9%
2019/03-8.15億 +54.1%39.6億 +6.8%134億 -7.6%
2019/06---140億 +4.7%
2019/09---130億 -7.4%
2019/12---131億 +1.4%
2020/03-12.5億 +52.9%27.1億 -31.6%123億 -6.7%
2020/06---139億 +12.9%
2020/09---124億 -10.6%
2020/12---122億 -1.5%
2021/03-11.8億 -5.6%21.5億 -20.7%117億 -4.4%
2021/06---127億 +8.9%
2021/09---131億 +3%
2021/12---152億 +15.9%
2022/0315.5億10.7億 -8.8%33.4億 +55.8%143億 -6.1%
2022/06---163億 +14.1%
2022/09---173億 +6.5%
2022/12---177億 +2.5%
2023/0316.7億 +8.1%10.5億 -1.8%35.3億 +5.7%165億 -6.9%
2023/06---189億 +14.1%
2023/09---179億 -5%
2023/12---176億 -1.6%
2024/0317.6億 +5.3%10.6億 +0.6%17.8億 -49.8%170億 -3.7%
2024/06---187億 +10%
2024/09---174億 -6.6%
2024/12---188億 +7.8%
2025/0316.4億 -6.6%10億 -5.2%10.4億 -41.5%177億 -6%

2008年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
8億3000万
受取手形
48億3700万
仕掛品
38億2400万

2009年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
7億8900万
受取手形
31億9800万
仕掛品
105億4300万

2010年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
7億4400万
受取手形
35億1600万
仕掛品
90億2500万

2011年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
7億1800万
受取手形
30億1100万
仕掛品
88億1800万

2012年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
6億6500万
受取手形
38億200万
仕掛品
82億5100万

2013年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
7億1300万
受取手形
36億7900万
仕掛品
92億2900万

2014年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
6億5300万
受取手形
30億5000万
仕掛品
91億5000万

2015年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
6億500万
受取手形
35億8000万
仕掛品
103億4200万

2016年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
5億4800万
受取手形
39億5800万
仕掛品
100億4200万

2017年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
5億1500万
受取手形
23億8300万
仕掛品
99億3400万

2018年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
5億2900万
受取手形
37億400万
仕掛品
112億700万

2019年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
8億1500万
受取手形
39億5500万
仕掛品
133億6300万

2020年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
12億4600万
受取手形
27億500万
仕掛品
122億6800万

2021年3月

研究開発費 - モビリティ
-
構築物
11億7600万
受取手形
21億4500万
仕掛品
116億7400万

2022年3月

研究開発費 - モビリティ
15億4700万
構築物
10億7200万
受取手形
33億4100万
仕掛品
142億5000万

2023年3月

研究開発費 - モビリティ
16億7200万
構築物
10億5300万
受取手形
35億3300万
仕掛品
165億1600万

2024年3月

研究開発費 - モビリティ
17億6000万
構築物
10億5900万
受取手形
17億7500万
仕掛品
169億5900万

2025年3月

研究開発費 - モビリティ
16億4400万
構築物
10億400万
受取手形
10億3800万
仕掛品
176億6800万