有価証券報告書-第126期(2024/04/01-2025/03/31)
当社は、サステナビリティ活動のさらなる推進を目的として、2023年に取締役会の下に代表取締役社長が委員長を務めるサステナビリティ委員会を新設いたしました。同委員会は、年2回開催され、その下部組織である「環境分科会」「人事分科会」で気候変動を含むサステナビリティへの対応について、検討・協議・戦略立案・実行計画の策定・目標の設定したものを同委員会にて審議および進捗モニタリングを行い、取締役会に報告し、取締役会において当該報告内容に関する管理・監督を行っております。
■ガバナンス体制図

■会議体の説明
<戦略>当社の中長期的な成長には、気候変動への対応が不可欠であるとの認識から、今後も継続的なCO2排出量の削減に向け取り組んでまいります。また、当社ではTCFD提言に基づいたシナリオ分析により、2030年における各セクターの事業環境に対する変化とそれに伴う財務面での影響を予測いたしました。なお、シナリオ分析にあたっては、環境問題に関する積極的な政府政策が講じられる場合の1.5/2℃シナリオに加え、政府政策が消極的で、気候変動による物理的な影響が顕著になる4℃シナリオも含めた複数のシナリオを用いております。
■使用したシナリオの説明
当社はシナリオ分析の結果として、1.5/2℃シナリオおよび4℃シナリオにおいて、それぞれ当社事業に重大な影響を及ぼすと考えられるリスクと機会を特定いたしました。まず、1.5/2℃シナリオにおいては、炭素税の導入による操業費の増加、鉄鋼・アルミをはじめとする原材料価格の高騰などが代表的なリスクであると考えており、当社は事業活動全体でその対策を進めております。具体的な事例としては、照明機器のLED化、エアコンの温度設定管理、コンプレッサーの出力調整、夜間及び休日の待機電力削減、ボイラーの稼働時間調節など省エネ設備の導入や管理面の強化により、エネルギー使用量とCO2排出量の削減に取り組んでおります。併せて、サプライチェーン全体でのCO2排出量削減、製品価格の安定化を目的に各サプライヤーとのコミュニケーションを強化し、CSR調達を推進しております。
一方、当社事業に関わる機会については、環境配慮型製品の需要が拡大することが想定されるため、環境配慮型製品の開発・販売を進めてまいります。2025年2月にかねてより開発していたハイブリッドラフターSR-250HV(ハイブリッド式ラフテレーンクレーン)の販売を開始いたしました。当機械は、エンジン&電動モータによるハイブリッド方式で走行し、減速時には回生エネルギーをバッテリーに充電、発進時の動力補助に利用することで、定地定速走行時に同クラスのエンジン機に比べ、最大約 40%のCO2削減効果があります。さらに外部電源を利用する油圧ユニット「EK-UNIT」から油圧供給を受けることで、クレーン作業時の実質的なCO2排出量をゼロ(外部電源油圧ユニット「EK-UNIT」を使用し、太陽光・風力・水力由来の電力を使用しての稼働の場合)にすることが可能となります。引き続き環境配慮型製品の開発と普及を推進し、CO2排出量削減に貢献するとともに、今後も総合建設機械メーカーとして市場ニーズに沿った製品の開発を進めてまいります。
4℃シナリオにおいては、異常災害の激甚化による事業活動の停止や労働環境の悪化といった生産面への低下を起因した収益性悪化をリスクとして考えております。これらのリスクに対し、当社は調達網の強化や高効率化を目指した設備投資などを対応策として講じる予定です。一方、機会については、各業界での労働環境の悪化によって、省人化、自動化への需要が高まることを想定しております。当社では、ラフテレーンクレーンやオールテレーンクレーンでの遠隔操作技術の中長期的な開発・研究を行っており、建設業界における人材不足に対する自動運転による省人化・効率化および生産性の向上に貢献できるよう引き続き、クレーンを含むKATO取扱い製品における遠隔操作技術の要素研究を推進してまいります。
■リスクと機会一覧
(時間軸)短期:0~3年 中期:4~10年(2030年) 長期:11~20年(2050年)
(注) CN:カーボンニュートラル
<リスク管理>当社では、気候変動に関連するリスクは事業活動に重大な影響を及ぼすと捉えており、常に全社でリスクの管理・監督ができる管理体制を整備しております。当社は取締役会に加え、すべての執行役員が出席する経営執行会議においても、事業で発生する恐れがあるリスクについての情報共有を行っております。
また、各事業部門では、自部門が関与するリスクの特定・評価及び各リスクの詳細な発生確度や影響度合について、適宜必要に応じ経営会議体に付議し、議論を行っております。
なお、当社の気候変動に対するリスクと機会の一覧については、上記<戦略>をご参照ください。
<指標及び目標>気候変動の国際的な枠組みが強化されるなか、事業活動で排出されるCO2を削減することは、現在当社を含めた多くの企業が直面する重大な課題と認識しております。当社は、2018年度を基準年として、2030年度までに事業活動におけるCO2排出量38%削減(国内事業所におけるScope1+2)の目標を設定いたしました。これらの目標を達成するため、当社は事業活動におけるエネルギー利用のモニタリングを行っております。
なお、2023年度のScope3排出量につきましては、国内の事業所における算定を終了いたしました。
■Scope1+2排出量(2018~)

(注) 上記数値は、当社国内拠点の合計値であります。
■Scope3排出量
(注) 1 カテゴリーの小数点以下の数値の関係で合計が合わない場合があります。
2 「-」は、非該当項目につき対象外
3 算出対象は、国内のみとなります。
④人的資本多様性
<戦略>当社における人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針は以下のとおりであります。
人材育成方針
当社は、人材が経営における最重要資源の一つであるという考えのもと、人材の育成とその活用について継続的に取り組んでまいります。当社では「創業以来のパイオニア精神を抱き新たなものを生み出し挑戦し続ける人材」、「社会の要求を的確に捉え機敏に対応し続ける人材」の育成を目指し、社員の個々の意見を尊重するとともに、その能力を伸ばしていく環境整備に努めてまいります。
人材の登用状況
当社は、持続的な成長を遂げるためには多様な価値観や経験値を持つ人材が重要と考え、性別、国籍、人種、民族、宗教、社会的身分、障害の有無、性的指向にとらわれることのない採用活動を行っております。区分別では中途採用者につきましては、従来よりスキル・経験等を総合的に勘案した積極的な登用を行っており、2025年3月現在の当社管理職のうち約28%が中途採用者となっております。
一方で、女性の管理職登用につきましては、建設機械業界という業種に加え、過去には現状に比べ、女性の担当する業務が限定されていたこともあり管理職・次期管理職候補者の女性比率が相対的に低い状況にあります。現在は、設計部門をはじめ、これまで配属機会が少なかった技術・技能枠での新卒採用、さらに就業環境の改善や出産・子育て支援制度の拡充など就業者数の拡大と離職率低減に繋がる施策を推進し、将来的に中核ポストを担う女性社員の増加に努めております。
2025年4月の新卒採用においては、5名の女性(全体の約17%)を採用いたしました。外国人につきましては、国内外の拠点で就業できる当社グループの強みを活かした採用活動を行っており、2024年度は年間で4名の外国人エンジニアを採用いたしました。また、新入社員については、長きにわたり当社で力を発揮してもらえるよう、性別、国籍等を問わず最長1年間の研修を実施しております。
なお、当社は人財確保はサスティナビリティ経営上、重要な経営課題と認識しており、女性活躍推進に対して豊富な経験・実績を有する社外取締役の協力を仰ぎつつ、目標数値が達成できるよう引き続き改善策を推進してまいります。
<指標及び目標>業種や業務の特性上、当社において採用の中心が男性に偏重していた時期が長く続いたことが、結果として現在の低い女性管理職比率に繋がっております。上記に起因して男女の賃金においての差異も生じており、今後改善に向け、新卒中途を問わず女性の採用強化にこれまで以上に努めるとともに、女性が働きやすい職場環境の改善に注力してまいります。
男性労働者の育児休業取得率につきましては、制度への社会的な理解増進に伴い一定数の取得者は発生しているものの、さらなる取得率向上を目指し、引き続き制度の案内等社内外への周知を徹底してまいります。その他、当社独自の仕事と子育てを両立させるための取り組みとして、有給休暇とは別にチャイルドケア休暇制度を設けており、小学校卒業までの子を養育する社員を対象にこどもの入学式、卒業式、運動会などの学校行事への参加やこどもの育児・看護のために使用できる休暇をこども1人につき最大25日付与しています。今後も男女を問わず仕事と子育てを両立出来る環境の維持向上を目指し、各種取り組みを推進してまいります。
また、当社グループでは上記「(2)戦略」において記載した、人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針に係る指標については、当社においては、関連する指標のデータ管理とともに、具体的な取り組みが行われているものの、連結グループに属するすべての会社では行われてはいないため、連結グループにおける記載が困難であります。このため、次の指標に関する目標及び実績は、連結グループにおける主要な事業を営む提出会社のものを記載しております。
なお、当社の人材育成に関する方針および取り組み状況につきましては当社サステナビリティサイトに掲載しております。[※]
[※] https://www.kato-works.co.jp/sustainability/
(注) 上記数値は、当社単体の合計値であります。
■ガバナンス体制図

■会議体の説明
| 会議体 | 役割 | |||
| 取締役会 | サステナビリティ委員会より定期的に報告を受けるとともに管理・監督を行う。 | |||
| サステナビリティ委員会 | 「環境分科会」「人事分科会」での検討・協議・戦略立案・実行計画の策定・目標作成したものを審議し、活動の進捗状況を取締役会へ報告をする。 | |||
| 環境分科会 | ESG、TCFD、SDGs等の気候変動全般の指標及び目標の立案や課題解決に取り組み、その進捗をモニタリングし、サステナビリティ委員会へ報告をする。 | |||
| 人事分科会 | ESG、SDGs等の人材戦略やダイバーシティといった人事関連の課題への対応や取り組み目標の立案ならびに目標に対する進捗モニタリングを行い、サステナビリティ委員会へ報告をする。 | |||
<戦略>当社の中長期的な成長には、気候変動への対応が不可欠であるとの認識から、今後も継続的なCO2排出量の削減に向け取り組んでまいります。また、当社ではTCFD提言に基づいたシナリオ分析により、2030年における各セクターの事業環境に対する変化とそれに伴う財務面での影響を予測いたしました。なお、シナリオ分析にあたっては、環境問題に関する積極的な政府政策が講じられる場合の1.5/2℃シナリオに加え、政府政策が消極的で、気候変動による物理的な影響が顕著になる4℃シナリオも含めた複数のシナリオを用いております。
■使用したシナリオの説明
| 分類 | 1.5/2℃シナリオ | 4℃シナリオ | |
| 概要 | 21世紀末の平均気温が、産業革命以前と比較して1.5/2℃の上昇に抑制されるシナリオ。各国政府が現在公表している気候関連の公約が達成されるほか、より積極的な政策がとられることが想定されるため、社会的な変化(移行)による影響が大きい。 | 21世紀末の平均気温が、産業革命以前と比較して4℃上昇するシナリオ。気候変動が進行し、平均気温の上昇や異常気象の頻発化など、物理的な影響が大きい。 | |
| 考察の対象 | 移行による影響 | ・Net-Zero Emissions by 2050 Scenario(NZE) ・Announced Pledges Scenario(APS) | ・Stated Policy Scenario(STEPS) |
| 物理的な 影響 | ・Representative Concentration Pathways(RCP2.6) | ・Representative Concentration Pathways(RCP8.5) | |
当社はシナリオ分析の結果として、1.5/2℃シナリオおよび4℃シナリオにおいて、それぞれ当社事業に重大な影響を及ぼすと考えられるリスクと機会を特定いたしました。まず、1.5/2℃シナリオにおいては、炭素税の導入による操業費の増加、鉄鋼・アルミをはじめとする原材料価格の高騰などが代表的なリスクであると考えており、当社は事業活動全体でその対策を進めております。具体的な事例としては、照明機器のLED化、エアコンの温度設定管理、コンプレッサーの出力調整、夜間及び休日の待機電力削減、ボイラーの稼働時間調節など省エネ設備の導入や管理面の強化により、エネルギー使用量とCO2排出量の削減に取り組んでおります。併せて、サプライチェーン全体でのCO2排出量削減、製品価格の安定化を目的に各サプライヤーとのコミュニケーションを強化し、CSR調達を推進しております。
一方、当社事業に関わる機会については、環境配慮型製品の需要が拡大することが想定されるため、環境配慮型製品の開発・販売を進めてまいります。2025年2月にかねてより開発していたハイブリッドラフターSR-250HV(ハイブリッド式ラフテレーンクレーン)の販売を開始いたしました。当機械は、エンジン&電動モータによるハイブリッド方式で走行し、減速時には回生エネルギーをバッテリーに充電、発進時の動力補助に利用することで、定地定速走行時に同クラスのエンジン機に比べ、最大約 40%のCO2削減効果があります。さらに外部電源を利用する油圧ユニット「EK-UNIT」から油圧供給を受けることで、クレーン作業時の実質的なCO2排出量をゼロ(外部電源油圧ユニット「EK-UNIT」を使用し、太陽光・風力・水力由来の電力を使用しての稼働の場合)にすることが可能となります。引き続き環境配慮型製品の開発と普及を推進し、CO2排出量削減に貢献するとともに、今後も総合建設機械メーカーとして市場ニーズに沿った製品の開発を進めてまいります。
4℃シナリオにおいては、異常災害の激甚化による事業活動の停止や労働環境の悪化といった生産面への低下を起因した収益性悪化をリスクとして考えております。これらのリスクに対し、当社は調達網の強化や高効率化を目指した設備投資などを対応策として講じる予定です。一方、機会については、各業界での労働環境の悪化によって、省人化、自動化への需要が高まることを想定しております。当社では、ラフテレーンクレーンやオールテレーンクレーンでの遠隔操作技術の中長期的な開発・研究を行っており、建設業界における人材不足に対する自動運転による省人化・効率化および生産性の向上に貢献できるよう引き続き、クレーンを含むKATO取扱い製品における遠隔操作技術の要素研究を推進してまいります。
■リスクと機会一覧
(時間軸)短期:0~3年 中期:4~10年(2030年) 長期:11~20年(2050年)
| リスク項目 | 事業インパクト | |||||
| 大分類 | 中分類 | 小分類 | 時間軸 | 指標 | 考察:リスク | 考察:機会 |
| 移行 | 政策規制 | 炭素価格 (炭素税) | 中期~長期 | 支出 | ・電力使用量やCO2排出量に課税されるため、生産コストが増加する。 ・炭素税導入による全般的に仕入れコストの増加、CNスチールへの転換のため、鋼材費が増加する。 | 省エネ設備の導入により、操業時の購入するエネルギー使用量の低減に寄与し、支出となる炭素税の支払いを抑えられる。 |
| GHG排出規制への対応 | 短期~長期 | 支出/売上 | ・GHG排出量を削減するための設備投資が増加する。 ・GHG排出規制に対応する研究開発費が増加する。 | ・環境配慮性の高い製品の需要が増加し、売上が増加する。 ・建設現場のGHG排出量削減のため、総合建設業よりCN製品が工事に指名され、環境配慮性の高い製品の売上が増加する。 | ||
| 市場 | エネルギー コストの変化 | 短期~長期 | 支出 | ・電力やガスといった燃料価格が高騰する。 | - | |
| 原材料コストの変化 | 中期~長期 | 支出 | ・鉄鋼、アルミなどの原材料価格が変動した場合に、調達コストが増加する。 ・電炉により製造された鋼材等のCN材料、部品を採用することにより調達コストが増加する。 | - | ||
| 物理 | 急性 | 異常気象の激甚化(台風、豪雨、土砂、高潮等) | 短期 | 支出/売上 | ・事業所が洪水や高潮などの自然災害で被災し、対応コストが発生する。 ・サプライチェーンの寸断や遅延によって操業に支障が生じるため、販売機会が喪失する。 | ・災害発生時、インフラ復旧工事に資する製品の提供により、地域社会に貢献する。 ・防災工事の増加により建設機械の需要が高まり、売上が増加する。 |
| 慢性 | 平均気温 の上昇 | 中期~長期 | 支出 | ・平均気温の上昇による労働環境悪化に対応するため、冷房コストが増加する。 ・平均気温上昇により製品の冷却能力が必要となり、開発費や購入コストが増加する。 | - | |
(注) CN:カーボンニュートラル
<リスク管理>当社では、気候変動に関連するリスクは事業活動に重大な影響を及ぼすと捉えており、常に全社でリスクの管理・監督ができる管理体制を整備しております。当社は取締役会に加え、すべての執行役員が出席する経営執行会議においても、事業で発生する恐れがあるリスクについての情報共有を行っております。
また、各事業部門では、自部門が関与するリスクの特定・評価及び各リスクの詳細な発生確度や影響度合について、適宜必要に応じ経営会議体に付議し、議論を行っております。
なお、当社の気候変動に対するリスクと機会の一覧については、上記<戦略>をご参照ください。
<指標及び目標>気候変動の国際的な枠組みが強化されるなか、事業活動で排出されるCO2を削減することは、現在当社を含めた多くの企業が直面する重大な課題と認識しております。当社は、2018年度を基準年として、2030年度までに事業活動におけるCO2排出量38%削減(国内事業所におけるScope1+2)の目標を設定いたしました。これらの目標を達成するため、当社は事業活動におけるエネルギー利用のモニタリングを行っております。
なお、2023年度のScope3排出量につきましては、国内の事業所における算定を終了いたしました。
■Scope1+2排出量(2018~)
| 2018年度 (基準年) | 2019年度 | 2020年度 | 2021年度 | 2022年度 | 2023年度 | |
| Scope1+2 (t-CO2) | 7,615 | 7,326 | 6,606 | 6,803 | 5,804 | 5,754 |
| 2018年度比 削減率 | - | △3.8% | △13.3% | △10.7% | △23.8% | △24.4% |

(注) 上記数値は、当社国内拠点の合計値であります。
■Scope3排出量
| カテゴリー | 2023年度 排出量 (t-CO2) | 割合 (%) | 算出方法 | |
| Scope3 | 1.購入した製品・サービス | 231,448 | 44.62 | 購入した製品・サービス金額データ×排出原単位 |
| 2.資本財 | 2,496 | 0.57 | 固定資産取得金額×排出原単位 | |
| 3.Scope1、2に含まれない 燃料及びエネルギー関連活動 | 1,168 | 0.23 | Scope1、2でのエネルギー使用量×排出原単位 | |
| 4.輸送、配送(上流) | 1,077 | 0.21 | 調達金額×排出原単位 | |
| 5.事業から出る廃棄物 | 397 | 0.08 | 廃棄物重量×排出原単位 | |
| 6.出張 | 236 | 0.05 | 交通費支給額×排出原単位 | |
| 7.雇用者の通勤 | 539 | 0.10 | 従業員数×営業日数×排出原単位 | |
| 8.リース資産(上流) | - | - | 対象外(Scope1、2に含めて算出) | |
| 9.輸送、配送(下流) | - | - | 対象外(下流運送の把握が困難なため) | |
| 10.販売した製品の加工 | - | - | ||
| 11.販売した製品の使用 | 280,223 | 54.02 | 各製品モデルの販売台数×燃費×製品寿命×排出原単位 | |
| 12.販売した製品の廃棄 | 704 | 0.14 | 廃棄物重量×販売台数×排出原単位 | |
| 13.リース資産(下流) | - | - | ||
| 14.フランチャイズ | - | - | ||
| 15.投資 | - | - | ||
| 合計 | Scope3 | 518,738 | 100.00 | |
(注) 1 カテゴリーの小数点以下の数値の関係で合計が合わない場合があります。
2 「-」は、非該当項目につき対象外
3 算出対象は、国内のみとなります。
④人的資本多様性
<戦略>当社における人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針は以下のとおりであります。
人材育成方針
当社は、人材が経営における最重要資源の一つであるという考えのもと、人材の育成とその活用について継続的に取り組んでまいります。当社では「創業以来のパイオニア精神を抱き新たなものを生み出し挑戦し続ける人材」、「社会の要求を的確に捉え機敏に対応し続ける人材」の育成を目指し、社員の個々の意見を尊重するとともに、その能力を伸ばしていく環境整備に努めてまいります。
人材の登用状況
当社は、持続的な成長を遂げるためには多様な価値観や経験値を持つ人材が重要と考え、性別、国籍、人種、民族、宗教、社会的身分、障害の有無、性的指向にとらわれることのない採用活動を行っております。区分別では中途採用者につきましては、従来よりスキル・経験等を総合的に勘案した積極的な登用を行っており、2025年3月現在の当社管理職のうち約28%が中途採用者となっております。
一方で、女性の管理職登用につきましては、建設機械業界という業種に加え、過去には現状に比べ、女性の担当する業務が限定されていたこともあり管理職・次期管理職候補者の女性比率が相対的に低い状況にあります。現在は、設計部門をはじめ、これまで配属機会が少なかった技術・技能枠での新卒採用、さらに就業環境の改善や出産・子育て支援制度の拡充など就業者数の拡大と離職率低減に繋がる施策を推進し、将来的に中核ポストを担う女性社員の増加に努めております。
2025年4月の新卒採用においては、5名の女性(全体の約17%)を採用いたしました。外国人につきましては、国内外の拠点で就業できる当社グループの強みを活かした採用活動を行っており、2024年度は年間で4名の外国人エンジニアを採用いたしました。また、新入社員については、長きにわたり当社で力を発揮してもらえるよう、性別、国籍等を問わず最長1年間の研修を実施しております。
なお、当社は人財確保はサスティナビリティ経営上、重要な経営課題と認識しており、女性活躍推進に対して豊富な経験・実績を有する社外取締役の協力を仰ぎつつ、目標数値が達成できるよう引き続き改善策を推進してまいります。
<指標及び目標>業種や業務の特性上、当社において採用の中心が男性に偏重していた時期が長く続いたことが、結果として現在の低い女性管理職比率に繋がっております。上記に起因して男女の賃金においての差異も生じており、今後改善に向け、新卒中途を問わず女性の採用強化にこれまで以上に努めるとともに、女性が働きやすい職場環境の改善に注力してまいります。
男性労働者の育児休業取得率につきましては、制度への社会的な理解増進に伴い一定数の取得者は発生しているものの、さらなる取得率向上を目指し、引き続き制度の案内等社内外への周知を徹底してまいります。その他、当社独自の仕事と子育てを両立させるための取り組みとして、有給休暇とは別にチャイルドケア休暇制度を設けており、小学校卒業までの子を養育する社員を対象にこどもの入学式、卒業式、運動会などの学校行事への参加やこどもの育児・看護のために使用できる休暇をこども1人につき最大25日付与しています。今後も男女を問わず仕事と子育てを両立出来る環境の維持向上を目指し、各種取り組みを推進してまいります。
また、当社グループでは上記「(2)戦略」において記載した、人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針に係る指標については、当社においては、関連する指標のデータ管理とともに、具体的な取り組みが行われているものの、連結グループに属するすべての会社では行われてはいないため、連結グループにおける記載が困難であります。このため、次の指標に関する目標及び実績は、連結グループにおける主要な事業を営む提出会社のものを記載しております。
なお、当社の人材育成に関する方針および取り組み状況につきましては当社サステナビリティサイトに掲載しております。[※]
[※] https://www.kato-works.co.jp/sustainability/
| 指標 | 目標 | 実績(2025年3月31日時点) | |
| 管理職に占める女性労働者の割合 | 2030年度までに3% | 1.6 | % |
| 男性労働者の育児休業取得率 | 2030年度までに35% | 30 | % |
| 全労働者の男女の賃金の差異 | 2030年度までに75% | 68.6 | % |
(注) 上記数値は、当社単体の合計値であります。