6463 TPR

6463
2026/07/24
時価
940億円
PER 予
11.24倍
2010年以降
4.01-16.41倍
(2010-2026年)
PBR
0.52倍
2010年以降
0.28-1.76倍
(2010-2026年)
配当 予
3.96%
ROE 予
4.63%
ROA 予
2.65%
資料
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TPR(6463)の資産の部 - ファルテックグループの推移 - 通期

【期間】
  • 通期

連結

2013年3月31日
512億5500万
2014年3月31日 +9.54%
561億4700万
2015年3月31日 +16.42%
653億6700万
2016年3月31日 -1.41%
644億4800万
2017年3月31日 +7.62%
693億5800万
2018年3月31日 +11.54%
773億6000万
2019年3月31日 -2.15%
757億
2020年3月31日 +6.44%
805億7800万
2021年3月31日 +1.02%
813億9700万
2022年3月31日 -0%
813億9500万
2023年3月31日 +6.16%
864億1300万
2024年3月31日 -10.25%
775億5300万
2025年3月31日 -2.06%
759億5800万
2026年3月31日 -0.34%
757億100万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
TPRグループ(除くファルテックグループ)は主に自動車部品をグローバルな地域で生産及び販売をしており、国内においては当社及び国内連結子会社が、海外においては現地法人が独立した経営単位として事業活動を展開しております。したがって「TPRグループ」は生産及び販売体制を基礎とした地域別のセグメントから構成されており、「日本」、「アジア」、「北米」及び「その他地域」の4つを報告セグメントとしております。
また、ファルテックグループは、㈱ファルテックが中核となりファルテックグループを管理し、当社は「ファルテックグループ」を1つのマネジメント単位として管理しているため、1つの報告セグメントとしております。
2026/06/18 16:40
#2 会計方針に関する事項(連結)
③ 未認識数理計算上の差異の会計処理方法
未認識数理計算上の差異については、税効果を調整の上、純資産の部におけるその他の包括利益累計額の退職給付に係る調整累計額に計上しております。
(5)重要な収益及び費用の計上基準
2026/06/18 16:40
#3 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
前連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
(単位:百万円)
自動車関連製品その他製品
TPRグループ(除くファルテックグループ)日本29,41619,95749,374
アジア40,5685,84746,415
北米15,218-15,218
その他地域(注)2,586-2,586
87,79025,805113,595
ファルテックグループ78,898-78,898
顧客との契約から生じる収益166,68925,805192,494
(注)「その他地域」の区分は、欧州及び南米の現地法人の事業活動であります。
当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日)
2026/06/18 16:40
#4 従業員の状況(連結)
セグメントの名称従業員数(人)
TPRグループ(除くファルテックグループ)日本1,711(371)
アジア3,093(498)
北米301(10)
その他地域94(1)
5,199(880)
ファルテックグループ1,726(273)
合計6,925(1,153)
(注) 従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含んでおります。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、嘱託、試用工、期間工)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。
②提出会社の状況
2026/06/18 16:40
#5 研究開発活動
当社グループでは、コーポレートメッセージ「『動く』をきわめ、社会を支えるTPR」のもと、パワートレイン分野とフロンティア分野における技術革新を通じて、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することを主テーマとして研究開発活動を進めております。
当連結会計年度に発生した研究開発費は、TPRグループ(除くファルテックグループ)において3,335百万円、ファルテックグループにおいて2,286百万円であり、当社グループ合計では5,622百万円でした。
パワートレイン部品では、さらなる低燃費技術、低価格化と信頼性の両立という厳しい要求に応えるべく、以下を重点に活動を進めております。
2026/06/18 16:40
#6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当社グループが主として関連する自動車業界においては、米国ではEVを中心に販売が低迷したものの、ハイブリッド車の販売が増加しました。中国では中国系メーカーを中心に、国内販売及び輸出が引き続き堅調に推移しました。一方、アセアンでは高金利や融資基準の厳格化により需要の伸びが鈍化し、販売は伸び悩みました。日本では販売が軟調に推移しました。
このような経営環境のもと、当社グループの当連結会計年度においては、前年同期比で売上高はファルテックグループでの減少が主因となり減収、営業利益は品種構成の影響により減益となりました。経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益は、持分法投資利益及び保有資産売却益により増益となりました。
総資産につきましては、前連結会計年度末と比較して138億4百万円増加し、3,055億83百万円となりました。これは主に投資有価証券が80億86百万円、出資金が32億3百万円、退職給付に係る資産が21億28百万円それぞれ増加したこと等によるものであります。
2026/06/18 16:40
#7 製品及びサービスごとの情報(連結)
(単位:百万円)
TPRグループ(除くファルテックグループ)ファルテックグループ合計
自動車関連製品その他製品自動車関連製品
外部顧客への売上高89,91727,71072,925190,553
2026/06/18 16:40
#8 追加情報、連結財務諸表(連結)
(2)信託に残存する自社の株式
信託に残存する当社株式を、信託における帳簿価額(付随費用の金額を除く。)により、純資産の部に自己株式として計上しております。当該自己株式の帳簿価額及び株式数は、前連結会計年度237百万円、222,438株、当連結会計年度753百万円、565,632株です。
(注)当社は、2025年10月1日付で普通株式1株につき2株の割合で株式分割を行っております。前連結会計年度の期首に当該株式分割が行われたと仮定して、株式数を記載しております。
2026/06/18 16:40
#9 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
(注)4.1株当たり純資産額の算定上の基礎は以下のとおりであります。なお、1株当たり純資産額を算定するための普通株式の期末発行済株式数については、株式給付信託(BBT)及び譲渡制限付株式給付信託(BBT-RS)によって株式会社日本カストディ銀行(信託E口)が所有する当社株式(当連結会計年度末565千株、前連結会計年度末222千株)を控除しております。
前連結会計年度末(2025年3月31日)当連結会計年度末(2026年3月31日)
資産の部の合計額(百万円)198,635213,016
資産の部の合計額から控除する金額(百万円)35,76338,046
(うち新株予約権(百万円))(78)(-)
2026/06/18 16:40

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