6471 日本精工

時価

3360億円

PER 予

46.92倍

2010年以降

7.5-1742.03倍
（2010-2025年）

0.5倍

2010年以降

0.47-2.53倍
（2010-2025年）

5.06%

ROE 予

1.07%

ROA 予

0.57%

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩、仕入債務の増減額（△は減少）、研究開発費 - 自動車

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩		仕入債務の増減額（△は減少）		研究開発費 - 自動車
2008/03	-320百万		93.9億		-
2009/03	-		-552億	赤転	-
2010/03	-		411億	黒転	-
2011/03	-		105億	-74.5%	-
2012/03	-		136億	+30%	-
2013/03	-		-229億	赤転	-
2014/03	-		97.5億	黒転	-
2015/03	-		34億	-65.1%	-
2016/03	-		-66.6億	赤転	-
2019/03	-		-		149億
2020/03	-		-		139億	-7%
2021/03	-		-		110億	-20.8%
2022/03	-		-		125億	+14.1%
2023/03	-		-		115億	-8.2%
2024/03	-		-		60億	-47.9%
2025/03	-		-		60.8億	+1.4%

2008年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -3億2000万
仕入債務の増減額（△は減少）: 93億9200万
研究開発費 - 自動車: -

2009年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -551億6700万
研究開発費 - 自動車: -

2010年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 411億1200万
研究開発費 - 自動車: -

2011年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 104億7400万
研究開発費 - 自動車: -

2012年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 136億2000万
研究開発費 - 自動車: -

2013年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -228億8400万
研究開発費 - 自動車: -

2014年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 97億5400万
研究開発費 - 自動車: -

2015年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 34億400万
研究開発費 - 自動車: -

2016年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -66億5800万
研究開発費 - 自動車: -

2019年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -
研究開発費 - 自動車: 149億900万

2020年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -
研究開発費 - 自動車: 138億6600万

2021年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -
研究開発費 - 自動車: 109億8000万

2022年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -
研究開発費 - 自動車: 125億2800万

2023年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -
研究開発費 - 自動車: 115億200万

2024年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -
研究開発費 - 自動車: 59億9800万

2025年3月

固定資産圧縮特別勘定積立金の取崩: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -
研究開発費 - 自動車: 60億7900万