自己株式の取得、組織構造改革費用、売上高 - 物流事業
2014年3月
- 自己株式の取得
- -100万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- -
2015年3月
- 自己株式の取得
- -700万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- -
2016年3月
- 自己株式の取得
- -900万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- -
2017年3月
- 自己株式の取得
- -300万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- -
2018年3月
- 自己株式の取得
- -300万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- -
2019年3月
- 自己株式の取得
- -177億400万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- -
2020年3月
- 自己株式の取得
- -141億600万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- -
2020年9月
- 自己株式の取得
- -
- 組織構造改革費用
- 3億8600万
- 売上高 - 物流事業
- -
2021年3月
- 自己株式の取得
- -300万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- 1005億6200万
2021年6月
- 自己株式の取得
- -
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- 282億5300万
2022年3月
- 自己株式の取得
- -200万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- 1138億1400万
2022年6月
- 自己株式の取得
- -
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- 299億500万
2023年3月
- 自己株式の取得
- -25億200万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- -
2024年3月
- 自己株式の取得
- -200万
- 組織構造改革費用
- -
- 売上高 - 物流事業
- -