債務消滅益、特別利益、事業構造改善費用、合計他4件
2009年3月
2010年3月
2011年3月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- 305億9800万
- 合計
- -
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -98億7500万
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- -
2012年3月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- 29億7600万
- 合計
- -
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- 9億3900万
- 無形固定資産の取得による支出
- -111億6900万
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- -
2013年3月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- 1271億400万
- 合計
- -
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -55億8200万
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- -
2014年3月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- 540億4000万
- 合計
- -
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -39億8400万
- 関係会社事業損失引当金
- 15億8400万
- 営業利益(△損失) - 自動車
- -
2015年3月
- 債務消滅益、特別利益
- 16億9400万
- 事業構造改善費用
- 301億4100万
- 合計
- -
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -54億3900万
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- -
2016年3月
2016年12月
2017年12月
2018年12月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- 42億3000万
- 合計
- -8013億8500万
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -50億8000万
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- -
2019年12月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- 46億500万
- 合計
- -8531億3900万
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- -
2020年12月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- 7億9300万
- 合計
- -8957億7200万
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- 483億5600万
2021年12月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- 9300万
- 合計
- -8497億600万
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- 1224億4300万
2022年12月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- 10億900万
- 合計
- -8397億2800万
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- 2192億1600万
2023年12月
- 債務消滅益、特別利益
- -
- 事業構造改善費用
- -
- 合計
- -8890億6100万
- 関係会社の清算による収入、投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 無形固定資産の取得による支出
- -
- 関係会社事業損失引当金
- -
- 営業利益(△損失) - 自動車
- 2387億1300万