7012 川崎重工業

7012
2026/10/16
時価
1兆9168億円
PER 予
16.59倍
2010年以降
赤字-37.62倍
(2010-2026年)
PBR
2.16倍
2010年以降
0.45-3.58倍
(2010-2026年)
配当 予
1.75%
ROE 予
12.99%
ROA 予
3.52%
資料
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川崎重工業(7012)の外部顧客への売上高 - 船舶海洋事業の推移 - 全期間

【期間】

連結

2013年3月31日
903億4300万
2013年6月30日 -76.67%
210億7300万
2013年9月30日 +87.68%
395億5000万
2013年12月31日 +48.26%
586億3500万
2014年3月31日 +37.91%
808億6300万
2014年6月30日 -77.31%
183億5000万
2014年9月30日 +90.06%
348億7600万
2014年12月31日 +86.06%
648億9000万
2015年3月31日 +39.2%
903億2700万
2015年6月30日 -74%
234億8400万
2015年9月30日 +120.84%
518億6100万
2015年12月31日 +40.76%
729億9900万
2016年3月31日 +29.99%
948億8800万
2016年6月30日 -67.17%
311億5500万
2016年9月30日 +65.69%
516億2200万
2016年12月31日 +45.24%
749億7800万
2017年3月31日 +37.65%
1032億400万
2017年6月30日 -80.9%
197億1100万
2017年9月30日 +128.68%
450億7500万
2017年12月31日 +55.25%
699億7700万
2018年3月31日 +36.63%
956億1000万
2018年6月30日 -76.9%
220億8500万
2018年9月30日 +79.94%
397億3900万
2018年12月31日 +58.7%
630億6600万
2019年3月31日 +25.22%
789億7400万
2019年6月30日 -71.01%
228億9500万
2019年9月30日 +62.18%
371億3000万
2019年12月31日 +42.78%
530億1600万
2020年3月31日 +35.2%
716億8000万
2020年6月30日 -69.04%
221億9100万
2020年9月30日 +72.36%
382億4800万
2020年12月31日 +45.77%
557億5600万
2021年3月31日 +42.45%
794億2500万

有報情報

#1 株式の保有状況(連結)
特定投資株式
銘柄当事業年度前事業年度保有目的、業務提携等の概要、定量的な保有効果及び株式数が増加した理由(注)1当社の株式の保有の有無
株式数(株)株式数(株)
貸借対照表計上額(百万円)貸借対照表計上額(百万円)
飯野海運㈱1,181,2501,181,250当社事業のうち主に船舶海洋事業においてLPG船等の取引関係を有するため保有しています。無
2,0681,177
(注)1 定量的な保有効果について
当社は保有株式について資本コストを踏まえ、取引額・配当等に加え、経営戦略上の重要性や事業上の関係性等を総合的に判断し保有しています。定量的な保有効果については記載が困難ですが、上記「a)保有方針及び保有の合理性を検証する方法並びに個別銘柄の保有の適否に関する取締役会等における検証の内容」に記載のとおり、すべての銘柄について保有意義があると判断しています。
2026/06/19 13:21
#2 研究開発活動
プラント事業では、地上用大型液化水素タンクなど液化水素の出荷/受入基地向け機器の研究開発や、ごみ処理施設におけるCCUS※2の導入の促進、AI技術を活用した資源選別支援システム、ごみ処理施設の自動運転システムなどの研究開発に取り組んでいます。
舶用推進・船舶海洋事業では、液化水素運搬船の輸送効率向上のための船型や新形式タンク・燃料供給システムなどの研究開発に取り組むとともに、舶用エンジンにおいてはNEDOの委託事業を通じて水素燃焼で運転できることを確認しました。また、大型化する船舶の更なる安全管理と人手不足解消に向けた省力化・省スキル化を実現する港湾内操船及び離着岸操船の自動化に向けた研究開発にも取り組んでいます。
当事業に係る研究開発費は67億円です。
2026/06/19 13:21

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