たな卸資産の増減額（△は増加）、持分法による投資損失、民間航空エンジン契約に係る負担金他1件
2008年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -173億6400万
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 34億5000万
2009年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -167億9000万
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 56億6100万
2010年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- 675億3500万
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 57億4300万
2011年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- 388億9500万
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 62億9200万
2012年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- 111億1000万
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 62億2800万
2013年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- 291億9200万
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 143億500万
2014年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -333億1900万
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 142億2000万
2015年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -412億7500万
- 持分法による投資損失
- 17億100万
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 115億6600万
2016年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -121億7900万
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 172億
2017年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -171億7500万
- 持分法による投資損失
- 35億3800万
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 215億7600万
2018年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -157億7900万
- 持分法による投資損失
- 330億8800万
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 283億800万
2019年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -147億9400万
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- 18億9500万
- 関係会社出資金
- 328億1500万
2020年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -87億400万
- 持分法による投資損失
- 129億9100万
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- 21億900万
- 関係会社出資金
- 333億8600万
2021年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 267億9400万
2022年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 214億1600万
2023年3月
- たな卸資産の増減額（△は増加）
- -
- 持分法による投資損失
- -
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 関係会社出資金
- 231億4900万