7013 IHI

時価

6218億円

PER 予

10.14倍

2010年以降

赤字-616.16倍
（2010-2024年）

1.62倍

2010年以降

0.52-2.96倍
（2010-2024年）

2.49%

ROE 予

15.96%

ROA 予

2.86%

民間航空エンジン契約に係る負担金、売掛金、未払費用他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	民間航空エンジン契約に係る負担金	売掛金	未払費用	のれん - 社会基盤・海洋	財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）	支配継続子会社に対する持分変動
2008/03	-	2020億	631億	-	-	-
2009/03	-	1934億 -4.2%	388億 -38.5%	-	-	-
2010/03	-	1345億 -30.5%	392億 +1.2%	-	-	-
2011/03	-	1300億 -3.3%	360億 -8.3%	-	-	-
2012/03	-	1528億 +17.5%	407億 +13.3%	-	-	-
2013/03	-	1616億 +5.8%	569億 +39.6%	1百万	-	-
2014/03	-	1797億 +11.2%	733億 +29%	-	-	-
2015/03	-	1974億 +9.9%	826億 +12.6%	-	-	-
2016/03	-	2022億 +2.4%	1189億 +44%	-	-	-
2017/03	-	1728億 -14.5%	962億 -19.1%	-	-	-
2018/03	-	1580億 -8.5%	883億 -8.3%	-	-	-
2019/03	19億	1300億 -17.7%	885億 +0.3%	866百万大幅増	-	-
2020/03	21.1億 +11.3%	1572億 +20.9%	881億 -0.5%	755百万 -12.8%	969億	13億
2021/03	-	1609億 +2.3%	297億 -66.3%	-	-237億赤転	0.59億 -95.5%
2022/03	-	1637億 +1.7%	305億 +2.7%	-	-1215億赤拡	0.84億 +42.4%
2023/03	-	1880億 +14.9%	324億 +6.5%	-	-240億赤縮	0.21億 -75%
2024/03	-	-	-	-	-25.7億赤縮	6.03億大幅増

2008年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 2019億5000万
未払費用: 630億8800万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2009年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1933億8300万
未払費用: 387億7400万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2010年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1344億5700万
未払費用: 392億3100万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2011年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1300億2000万
未払費用: 359億5900万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2012年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1527億7700万
未払費用: 407億3700万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2013年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1616億4300万
未払費用: 568億5100万
のれん - 社会基盤・海洋: 100万
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2014年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1797億100万
未払費用: 733億3900万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2015年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1974億4100万
未払費用: 826億1200万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2016年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 2021億8100万
未払費用: 1189億3200万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2017年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1727億8500万
未払費用: 962億1300万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2018年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1580億3600万
未払費用: 882億5200万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2019年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 18億9500万
売掛金: 1300億3400万
未払費用: 885億2000万
のれん - 社会基盤・海洋: 8億6600万
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -
支配継続子会社に対する持分変動: -

2020年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 21億900万
売掛金: 1572億4800万
未払費用: 880億8200万
のれん - 社会基盤・海洋: 7億5500万
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: 968億9200万
支配継続子会社に対する持分変動: 12億9900万

2021年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1609億1900万
未払費用: 296億5800万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -237億1200万
支配継続子会社に対する持分変動: 5900万

2022年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1636億6200万
未払費用: 304億6600万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -1214億8900万
支配継続子会社に対する持分変動: 8400万

2023年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: 1880億200万
未払費用: 324億3600万
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -240億4300万
支配継続子会社に対する持分変動: 2100万

2024年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
売掛金: -
未払費用: -
のれん - 社会基盤・海洋: -
財務活動によるキャッシュ・フロー（IFRS）: -25億6900万
支配継続子会社に対する持分変動: 6億300万