7013 IHI

時価

6218億円

PER 予

10.14倍

2010年以降

赤字-616.16倍
（2010-2024年）

1.62倍

2010年以降

0.52-2.96倍
（2010-2024年）

2.49%

ROE 予

15.96%

ROA 予

2.86%

民間航空エンジン契約に係る負担金、貸倒引当金、リース資産（純額）他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	民間航空エンジン契約に係る負担金		貸倒引当金		リース資産（純額）		持分法適用会社におけるその他の包括利益		売上債権の増減額（△は増加）
2008/03	-		-94.8億		-		-		-135億
2009/03	-		-221億	赤拡	5.11億		-		20.6億	黒転
2010/03	-		-246億	赤拡	25.7億	+402%	-		432億	大幅増
2011/03	-		-104億	赤縮	47.6億	+85.7%	-		273億	-36.9%
2012/03	-		-61.5億	赤縮	140億	+194.6%	-		-550億	赤転
2013/03	-		-22.6億	赤縮	165億	+17.8%	-		-380億	赤縮
2014/03	-		-28.3億	赤拡	169億	+2.4%	-		-400億	赤拡
2015/03	-		-18.7億	赤縮	159億	-6.2%	-		-369億	赤縮
2016/03	-		-19.8億	赤拡	164億	+3.4%	-		-104億	赤縮
2017/03	-		-16.8億	赤縮	143億	-13%	-		415億	黒転
2018/03	-		-17.2億	赤拡	147億	+3.2%	-		26.1億	-93.7%
2019/03	19億		-13.8億	赤縮	160億	+8.3%	-		258億	+890.9%
2020/03	21.1億	+11.3%	-12.6億	赤縮	263億	+64.7%	1.34億		-314億	赤転
2021/03	-		-5.99億	赤縮	85.2億	-67.6%	1.76億	+31.3%	-
2022/03	-		-6.36億	赤拡	74.9億	-12.2%	6.14億	+248.9%	-
2023/03	-		-4.47億	赤縮	63億	-15.8%	8.16億	+32.9%	-
2024/03	-		-		-		11.9億	+45.7%	-

2008年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -94億7500万
リース資産（純額）: -
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: -134億7700万

2009年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -221億500万
リース資産（純額）: 5億1100万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: 20億6400万

2010年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -245億9900万
リース資産（純額）: 25億6500万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: 432億4200万

2011年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -104億1800万
リース資産（純額）: 47億6300万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: 272億8700万

2012年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -61億4700万
リース資産（純額）: 140億3400万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: -549億7200万

2013年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -22億5700万
リース資産（純額）: 165億3700万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: -380億1100万

2014年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -28億3300万
リース資産（純額）: 169億2900万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: -400億2000万

2015年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -18億6600万
リース資産（純額）: 158億7700万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: -369億

2016年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -19億8300万
リース資産（純額）: 164億1200万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: -103億9600万

2017年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -16億8400万
リース資産（純額）: 142億8500万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: 415億100万

2018年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -17億2400万
リース資産（純額）: 147億3600万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: 26億800万

2019年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 18億9500万
貸倒引当金: -13億7600万
リース資産（純額）: 159億6200万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: -
売上債権の増減額（△は増加）: 258億4200万

2020年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 21億900万
貸倒引当金: -12億5500万
リース資産（純額）: 262億8800万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: 1億3400万
売上債権の増減額（△は増加）: -314億3900万

2021年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -5億9900万
リース資産（純額）: 85億2100万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: 1億7600万
売上債権の増減額（△は増加）: -

2022年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -6億3600万
リース資産（純額）: 74億8500万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: 6億1400万
売上債権の増減額（△は増加）: -

2023年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -4億4700万
リース資産（純額）: 63億200万
持分法適用会社におけるその他の包括利益: 8億1600万
売上債権の増減額（△は増加）: -

2024年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -
リース資産（純額）: -
持分法適用会社におけるその他の包括利益: 11億8900万
売上債権の増減額（△は増加）: -