7013 IHI

時価

1兆3505億円

PER 予

14.68倍

2010年以降

赤字-616.16倍
（2010-2024年）

2.94倍

2010年以降

0.52-2.96倍
（2010-2024年）

1.37%

ROE 予

20.05%

ROA 予

3.89%

民間航空エンジン契約に係る負担金、リース資産（純額）、契約納期遅延に係る費用他2件

【期間】

2Q
3Q
通期
全期間

年度	民間航空エンジン契約に係る負担金		リース資産（純額）		契約納期遅延に係る費用		前受金の増減額（△は減少）		従業員数 - 資源・エネルギー・環境
2008/03	-		-		-		264億		-
2009/03	-		5.11億		-		-101億	赤転	-
2010/03	-		25.7億	+402%	-		-453億	赤拡	-
2011/03	-		47.6億	+85.7%	-		-443億	赤縮	-
2012/03	-		140億	+194.6%	-		-182億	赤縮	-
2013/03	-		165億	+17.8%	-		46.8億	黒転	-
2014/03	-		169億	+2.4%	-		-33.9億	赤転	-
2015/03	-		159億	-6.2%	-		181億	黒転	-
2016/03	-		164億	+3.4%	446億		566億	+211.7%	-
2017/03	-		143億	-13%	-		304億	-46.3%	-
2018/03	-		147億	+3.2%	-		-293億	赤転	-
2019/03	19億		160億	+8.3%	-		-195億	赤縮	6,467
2020/03	21.1億	+11.3%	263億	+64.7%	-		-48.5億	赤縮	6,812	+5.33%
2021/03	-		85.2億	-67.6%	-		-		-
2022/03	-		74.9億	-12.2%	-		-		-
2023/03	-		63億	-15.8%	-		-		-
2024/03	-		61.6億	-2.2%	-		-		-

2008年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: -
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: 264億2300万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2009年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 5億1100万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -101億2700万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2010年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 25億6500万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -452億8800万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2011年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 47億6300万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -442億5100万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2012年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 140億3400万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -181億6900万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2013年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 165億3700万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: 46億8400万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2014年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 169億2900万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -33億8900万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2015年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 158億7700万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: 181億4600万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2016年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 164億1200万
契約納期遅延に係る費用: 446億2800万
前受金の増減額（△は減少）: 565億6800万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2017年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 142億8500万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: 303億9400万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2018年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 147億3600万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -292億7800万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2019年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 18億9500万
リース資産（純額）: 159億6200万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -195億700万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: 6,467

2020年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 21億900万
リース資産（純額）: 262億8800万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -48億4500万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: 6,812

2021年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 85億2100万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2022年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 74億8500万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2023年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 63億200万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2024年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
リース資産（純額）: 61億6100万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -