7201 日産自動車

7201
2026/06/05
時価
1兆2924億円
PER 予
60.84倍
2010年以降
赤字-88.06倍
(2010-2026年)
PBR
0.25倍
2010年以降
0.22-1.38倍
(2010-2026年)
配当 予
0%
ROE 予
0.42%
ROA 予
0.1%
資料
Link
CSV,JSON

日産自動車(7201)の流動負債の推移 - 四半期

【期間】

連結

2008年3月31日
5兆2426億
2009年3月31日 -23.92%
3兆9886億
2010年3月31日 -3.31%
3兆8568億
2010年12月31日 -0.5%
3兆8376億
2011年3月31日 +14.15%
4兆3805億
2011年6月30日 -8.48%
4兆92億
2011年9月30日 -3.21%
3兆8804億
2011年12月31日 +0.67%
3兆9066億
2012年3月31日 +6.11%
4兆1452億
2012年6月30日 +2.6%
4兆2531億
2012年9月30日 +0.8%
4兆2872億
2012年12月31日 +11.03%
4兆7600億
2013年3月31日 -4.2%
4兆5602億
2013年6月30日 -3.49%
4兆4010億
2013年9月30日 -1.72%
4兆3255億
2013年12月31日 +13.03%
4兆8891億
2014年3月31日 +6.1%
5兆1872億
2014年6月30日 -1.21%
5兆1246億
2014年9月30日 +6.18%
5兆4413億
2014年12月31日 +8.49%
5兆9033億
2015年3月31日 +8.71%
6兆4174億
2015年6月30日 +1.59%
6兆5195億
2015年9月30日 +1.76%
6兆6341億
2015年12月31日 +8.3%
7兆1847億
2016年3月31日 -5.85%
6兆7641億
2016年6月30日 -7.46%
6兆2597億
2016年9月30日 -6.03%
5兆8825億
2016年12月31日 +18.97%
6兆9986億
2017年3月31日 +0.79%
7兆542億
2017年6月30日 +0.11%
7兆616億
2017年9月30日 -0.18%
7兆486億
2017年12月31日 +1.01%
7兆1200億
2018年3月31日 -5.28%
6兆7443億
2018年6月30日 +5.58%
7兆1208億
2018年9月30日 +4.28%
7兆4257億
2018年12月31日 +2.66%
7兆6229億
2019年3月31日 +1.41%
7兆7305億
2019年6月30日 -6.07%
7兆2615億
2019年9月30日 +2.92%
7兆4734億
2019年12月31日 +1.51%
7兆5860億
2020年3月31日 +6.32%
8兆652億
2020年6月30日 -15%
6兆8557億
2020年9月30日 -2.38%
6兆6923億
2020年12月31日 -3.11%
6兆4841億
2021年3月31日 +3.74%
6兆7263億
2021年6月30日 -5.68%
6兆3442億
2021年9月30日 -4.17%
6兆794億
2021年12月31日 -1.34%
5兆9981億
2022年3月31日 +2.42%
6兆1432億
2022年6月30日 -2.75%
5兆9741億
2022年9月30日 +10.15%
6兆5807億
2022年12月31日 -4.29%
6兆2984億
2023年3月31日 +7.48%
6兆7693億
2023年6月30日 +3.23%
6兆9879億
2023年9月30日 -3.67%
6兆7314億
2023年12月31日 +1.94%
6兆8619億
2024年3月31日 +0.95%
6兆9269億
2024年6月30日 -0.62%
6兆8840億
2024年9月30日 -3.39%
6兆6506億
2024年12月31日 +17.16%
7兆7920億
2025年3月31日 +3.57%
8兆701億
2025年6月30日 -0.04%
8兆666億
2025年9月30日 -4.59%
7兆6963億
2025年12月31日 -0.39%
7兆6659億
2026年3月31日 +5.98%
8兆1243億

個別

2008年3月31日
1兆6750億
2009年3月31日 -19.99%
1兆3402億
2010年3月31日 -11.02%
1兆1924億
2011年3月31日 +21.01%
1兆4429億
2012年3月31日 -5.58%
1兆3624億
2013年3月31日 +5.15%
1兆4326億
2014年3月31日 +20.34%
1兆7240億
2015年3月31日 -4.81%
1兆6411億
2016年3月31日 +13.64%
1兆8650億
2017年3月31日 +2.06%
1兆9034億
2018年3月31日 +1.78%
1兆9373億
2019年3月31日 +10.21%
2兆1351億
2020年3月31日 +18.69%
2兆5343億
2021年3月31日 -15.51%
2兆1413億
2022年3月31日 -19.84%
1兆7165億
2023年3月31日 +15.83%
1兆9883億
2024年3月31日 -7.34%
1兆8424億
2025年3月31日 +11.48%
2兆538億

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
(1)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第3四半期連結貸借対照表
前第3四半期連結会計期間(2022年12月31日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
(負債の部)
流動負債
支払手形及び買掛金1,588,51437,6141,626,128
リース債務49,18140049,581
その他の流動負債1,445,320400,0491,845,369
流動負債合計2,259,2874,039,1306,298,417
(2)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第3四半期連結損益計算書
2024/02/13 9:37
#2 セグメント表の脚注(連結)
(1)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第3四半期連結貸借対照表
当第3四半期連結会計期間(2023年12月31日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
(負債の部)
流動負債
支払手形及び買掛金1,879,68338,2971,917,980
リース債務36,11338936,502
その他の流動負債1,708,043363,1652,071,208
流動負債合計2,194,1744,667,7686,861,942
(2)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第3四半期連結損益計算書
2024/02/13 9:37

IRBANK 採用情報

フルスタックエンジニア

  • 10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
  • UI からデータベースまで一貫して関われるポジションです。

プロダクトMLエンジニア

  • MLとLLMを掛け合わせ、分析から予測までをスピーディかつ正確な投資体験に落とし込むポジションです。

AI Agent エンジニア

  • 開示資料・決算・企業データを横断し、投資家の意思決定を支援するAI Agent機能を設計・実装するポジションです。
  • RAG・検索・ランキングを含む情報取得/推論パイプラインの設計から運用まで一気通貫で担います。

UI/UXデザイナー

  • IRBANK初の一人目デザイナーとして、複雑な金融情報を美しく直感的に届ける体験をつくるポジションです。

Webメディアディレクター

  • 月間500万PVを超える、大規模DBサイトを運営できます。
  • これから勢いよく伸びるであろうサービスの根幹部分を支えるポジションです。

クラウドインフラ & セキュリティエンジニア

  • Google Cloud 上でマイクロサービス基盤の信頼性・可用性・セキュリティを担うポジションです。
  • 大規模金融データを安全かつ高速に処理するインフラを設計・構築できます。

学生インターン

  • 月間500万PVを超える日本最大級のIRデータプラットフォームの運営に携わり、金融・データ・プロダクトの現場を学生のうちから体験できます。

マーケティングマネージャー

  • IRBANKのブランドと文化の構築。
  • 百万人の現IRBANKユーザーとまだIRBANKを知らない数千万人に対してマーケティングをしてみたい方。