7201 日産自動車

7201
2024/09/18
時価
1兆5246億円
PER 予
4.75倍
2010年以降
赤字-88.06倍
(2010-2024年)
PBR
0.23倍
2010年以降
0.3-1.38倍
(2010-2024年)
配当
5.13%
ROE 予
4.93%
ROA 予
1.49%
資料
Link
CSV,JSON

繰延ヘッジ損益(税引後)

【期間】

連結

2011年3月31日
49億300万
2012年3月31日
-15億6400万
2013年3月31日 -93.03%
-30億1900万
2014年3月31日
7億9000万
2015年3月31日 +999.99%
141億9400万
2016年3月31日
-123億2500万
2017年3月31日
115億3200万
2018年3月31日 -77.77%
25億6300万
2019年3月31日
-46億4800万
2020年3月31日 -430.79%
-246億7100万
2021年3月31日
97億5200万
2022年3月31日 +176.44%
269億5800万
2023年3月31日
-260億
2024年3月31日
244億3600万

有報情報

#1 その他の包括利益に係る組替調整額及び税効果額(連結)
※1 その他の包括利益に係る組替調整額及び税効果額
前連結会計年度(自 2022年4月1日至 2023年3月31日)当連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)
税効果額11,702△9,889
繰延ヘッジ損益△26,00024,436
連結子会社の貨幣価値変動会計に基づく再評価積立金:
2024/06/28 9:44
#2 税効果会計関係、財務諸表(連結)
(表示方法の変更)
前事業年度において、繰延税金資産の「その他」に含めていた「棚卸資産評価損」は、金額的重要性が増したため、当事業年度においては区分掲記している。また、前事業年度において、区分掲記していた繰延税金資産の「繰延ヘッジ損益」については、金額的重要性が乏しくなったため、当事業年度においては「その他」に含めて表示している。これらの表示方法の変更を反映させるため、前事業年度の注記の組替えを行っている。
2 法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳
2024/06/28 9:44