7201 日産自動車

7201
2024/04/26
時価
2兆2013億円
PER 予
5.55倍
2010年以降
赤字-88.06倍
(2010-2023年)
PBR
0.36倍
2010年以降
0.31-1.38倍
(2010-2023年)
配当 予
2.73%
ROE 予
6.57%
ROA 予
1.99%
資料
Link
CSV,JSON

減価償却費(長期前払費用)

【期間】

連結

2010年9月30日
105億300万
2011年9月30日 -10.36%
94億1500万
2012年9月30日 -12.08%
82億7800万
2013年9月30日 +51.06%
125億500万
2014年9月30日 +5.3%
131億6800万
2015年9月30日 -33.92%
87億100万
2016年9月30日 +35.89%
118億2400万
2017年9月30日 +9.16%
129億700万
2018年9月30日 +8.34%
139億8400万
2019年9月30日 +58.03%
220億9900万
2020年9月30日 +17.86%
260億4500万
2021年9月30日 -23.47%
199億3200万
2022年9月30日 +3.53%
206億3500万
2023年9月30日 -8.16%
189億5200万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
前第2四半期連結累計期間(自2022年4月1日至2022年9月30日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
(3)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第2四半期連結キャッシュ・フロー計算書
前第2四半期連結累計期間(自2022年4月1日至2022年9月30日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
税金等調整前四半期純利益9,352163,950173,302
減価償却費169,433181,929351,362
販売金融債権の増減額(△は増加)6,270273,260279,530
(注) 1 「自動車事業及び消去」の短期借入金の純増減額は、「販売金融事業」への貸付金純増加487,374百万円の消去額を含めて表示している。
2 「自動車事業及び消去」の長期借入金の変動及び社債の償還は、「販売金融事業」への貸付金純減少32,426百万円の消去額を含めて表示している。
2023/11/13 9:41
#2 セグメント表の脚注(連結)
当第2四半期連結累計期間(自2023年4月1日至2023年9月30日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
(3)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第2四半期連結キャッシュ・フロー計算書
当第2四半期連結累計期間(自2023年4月1日至2023年9月30日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
税金等調整前四半期純利益244,530131,858376,388
減価償却費178,830159,065337,895
販売金融債権の増減額(△は増加)1,000△297,087△296,087
(注) 1 「自動車事業及び消去」の短期借入金の純増減額は、「販売金融事業」への貸付金純増加335,654百万円の消去額を含めて表示している。
2 「自動車事業及び消去」の長期借入金の変動及び社債の償還は、「販売金融事業」への貸付金純減少8,945百万円の消去額を含めて表示している。
2023/11/13 9:41