7201 日産自動車

時価

1兆5264億円

PER 予

4.74倍

2010年以降

赤字-88.06倍
（2010-2024年）

0.23倍

2010年以降

0.3-1.38倍
（2010-2024年）

4.87%

ROE 予

4.93%

ROA 予

1.49%

特別損失計、新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失、減価償却費（リース車両）

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	特別損失計		新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失		減価償却費（リース車両）
2008/03	866億		-		3407億
2009/03	1082億	+25%	-		3015億	-11.5%
2010/03	867億	-19.9%	-		-
2011/03	857億	-1.2%	-		-
2012/03	618億	-27.9%	-		-
2013/03	362億	-41.4%	-		-
2014/03	249億	-31.1%	-		-
2015/03	507億	+103.3%	-		-
2016/03	1717億	+238.6%	-		-
2017/03	366億	-78.7%	-		-
2018/03	522億	+42.3%	-		-
2019/03	971億	+86.2%	-		-
2020/03	6694億	+589.4%	139億		-
2021/03	1450億	-78.3%	435億	+213.1%	-
2022/03	559億	-61.5%	-		-
2023/03	1519億	+171.6%	-		-
2024/03	1304億	-14.2%	-		-

2008年3月

特別損失計: 865億8000万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: 3406億9800万

2009年3月

特別損失計: 1081億8700万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: 3015億4700万

2010年3月

特別損失計: 866億7900万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2011年3月

特別損失計: 856億6200万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2012年3月

特別損失計: 617億5200万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2013年3月

特別損失計: 362億1600万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2014年3月

特別損失計: 249億3900万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2015年3月

特別損失計: 507億1300万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2016年3月

特別損失計: 1717億3600万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2017年3月

特別損失計: 366億4300万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2018年3月

特別損失計: 521億5100万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2019年3月

特別損失計: 971億600万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2020年3月

特別損失計: 6694億3300万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: 138億9400万
減価償却費（リース車両）: -

2021年3月

特別損失計: 1450億4000万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: 434億9900万
減価償却費（リース車両）: -

2022年3月

特別損失計: 559億1000万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2023年3月

特別損失計: 1518億7200万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -

2024年3月

特別損失計: 1303億6100万
新型コロナウイルス感染拡大による操業停止等に伴う損失: -
減価償却費（リース車両）: -