7201 日産自動車

時価

2兆954億円

PER 予

5.13倍

2010年以降

赤字-88.06倍
（2010-2024年）

0.33倍

2010年以降

0.3-1.38倍
（2010-2024年）

3.73%

ROE 予

6.35%

ROA 予

1.91%

為替換算調整勘定（税引後）、のれん償却額 - 自動車事業、関係会社事業損失引当金戻入額他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	為替換算調整勘定（税引後）		のれん償却額 - 自動車事業		関係会社事業損失引当金戻入額		販売体制の再編費用
2011/03	-1591億		-		-		-
2012/03	-579億	赤縮	-		-		-
2013/03	3413億	黒転	21億		-		-
2014/03	2060億	-39.7%	18.1億	-13.8%	-		-
2015/03	2038億	-1%	18.4億	+1.3%	-		-
2016/03	-2868億	赤転	51.1億	+178.2%	-		-
2017/03	-986億	赤縮	18.2億	-64.4%	-		-
2018/03	-775億	赤縮	10.6億	-41.9%	-		-
2019/03	-98.9億	赤縮	11.2億	+5.8%	-		40.3億
2020/03	-2394億	赤拡	16.8億	+50.4%	-		-
2021/03	1525億	黒転	10.6億	-37.1%	985百万		-
2022/03	3508億	+130%	10.2億	-3.4%	-		-
2023/03	3002億	-14.4%	13.2億	+29.2%	-		-
2024/03	4595億	+53.1%	-		-		-

2011年3月

為替換算調整勘定（税引後）: -1591億1500万
のれん償却額 - 自動車事業: -
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2012年3月

為替換算調整勘定（税引後）: -578億6300万
のれん償却額 - 自動車事業: -
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2013年3月

為替換算調整勘定（税引後）: 3413億1300万
のれん償却額 - 自動車事業: 21億400万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2014年3月

為替換算調整勘定（税引後）: 2059億6600万
のれん償却額 - 自動車事業: 18億1400万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2015年3月

為替換算調整勘定（税引後）: 2038億2200万
のれん償却額 - 自動車事業: 18億3700万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2016年3月

為替換算調整勘定（税引後）: -2868億700万
のれん償却額 - 自動車事業: 51億1100万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2017年3月

為替換算調整勘定（税引後）: -986億1400万
のれん償却額 - 自動車事業: 18億1800万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2018年3月

為替換算調整勘定（税引後）: -775億100万
のれん償却額 - 自動車事業: 10億5700万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2019年3月

為替換算調整勘定（税引後）: -98億9200万
のれん償却額 - 自動車事業: 11億1800万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: 40億2700万

2020年3月

為替換算調整勘定（税引後）: -2393億8500万
のれん償却額 - 自動車事業: 16億8100万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2021年3月

為替換算調整勘定（税引後）: 1525億1500万
のれん償却額 - 自動車事業: 10億5800万
関係会社事業損失引当金戻入額: 9億8500万
販売体制の再編費用: -

2022年3月

為替換算調整勘定（税引後）: 3508億3500万
のれん償却額 - 自動車事業: 10億2200万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2023年3月

為替換算調整勘定（税引後）: 3002億600万
のれん償却額 - 自動車事業: 13億2000万
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -

2024年3月

為替換算調整勘定（税引後）: 4595億2000万
のれん償却額 - 自動車事業: -
関係会社事業損失引当金戻入額: -
販売体制の再編費用: -