7205 日野自動車

7205
2026/03/27
時価
2223億円
PER 予
2.96倍
2010年以降
赤字-21.67倍
(2010-2025年)
PBR
1.03倍
2010年以降
0.5-2.95倍
(2010-2025年)
配当
0%
ROE 予
34.85%
ROA 予
5.51%
資料
Link
CSV,JSON

日野自動車(7205)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 日本の推移 - 第一四半期

【期間】

連結

2013年6月30日
295億4400万
2014年6月30日 -48.24%
152億9300万
2015年6月30日 +24.19%
189億9300万
2016年6月30日 -57.94%
79億8900万
2017年6月30日 +7.1%
85億5600万
2018年6月30日 +39.86%
119億6600万
2019年6月30日 -20.63%
94億9700万
2020年6月30日
-69億4000万
2021年6月30日
137億8200万
2022年6月30日
-6億3100万
2023年6月30日 -394.61%
-31億2100万

有報情報

#1 保証債務の注記(連結)
・認証問題
北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調査は完了しましたが、現在、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており、既に判明した影響額以外については、現時点で合理的に見積もることが困難であるため、四半期連結財務諸表には反映しておりません。
・海外における当社及び当社子会社に対する訴訟
2023/08/03 10:03
#2 特別損失の内容に関する注記(連結)
(国内認証関連損失)
日本市場向けエンジン認証手続き上の不正行為があったことを確認するとともに、エンジン性能に問題があることが判明しました。これに起因して、サプライヤー・顧客等に対する補償損失13,059百万円を国内認証関連損失として特別損失に計上しております。
2023/08/03 10:03
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
セグメントの業績は、次のとおりであります。
(日本)
日野ブランド事業の国内向けトラック・バスの売上高は、大中型トラックの売上台数が増加したこと等により、増収となりました。海外向けについては、アセアン向けを中心として売上台数が減少したこと等により、減収となりました。また、トヨタ向けについてはプラドやFJクルーザー等で台数減により減収となりました。
2023/08/03 10:03

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