(注) 1.各セグメントの営業利益(△損失)の算出方法は、連結損益計算書における営業利益(△損失)の算出方法と一致しており、金融収益、金融費用、法人所得税費用を含んでいません。また、各セグメントに直接賦課できない営業費用は、最も合理的な配賦基準に基づいて、各セグメントに配賦しています。
2.各セグメントおよび消去又は全社の資産の合計は、連結財政状態計算書の総資産と一致しており、持分法で会計処理されている投資、デリバティブ資産および繰延税金資産などを含んでいます。また、消去又は全社に含まれる金額を除く、各セグメントに直接賦課できない資産については、最も合理的な配賦基準に基づいて、各セグメントに配賦しています。

2024/06/20 13:52

#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

自動車売上台数の増加、自動車売上台数の増加および為替変動による増収効果などにより、売上収益は4兆7,029億円と前連結会計年度に比べ9,285億円(24.6%)の増収となりました。
(営業利益)
諸経費等の増加などがあったものの、自動車売上台数の増加および為替変動による増益効果などにより、営業利益は4,682億円と前連結会計年度に比べ2,007億円(75.0%)の増益となりました。

2024/06/20 13:52

#3 連結損益計算書（IFRS）（連結）

【連結損益計算書】

(単位:百万円)
持分法による投資損益	14	141	△899
営業利益		267,483	468,198

2024/06/20 13:52