#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: (注)1 セグメント利益又は損失(△)の調整額は、セグメント間取引消去であります。
2 セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
2016/11/11 15:17
#2 セグメント表の脚注（連結）: グメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2016/11/11 15:17
#3 事業等のリスク: (継続企業の前提に関する重要事象等について)
当社の100%連結子会社であるAkebono Brake Corporation(本社:米国ミシガン州、以下ABC)は、一昨年からの急激な需要の増加に生産能力が追い付かず、人員増強及び残業による労務費の増加、生産逼迫による緊急輸送費などの追加費用の発生により2期連続で営業損失となりました。
ABCの収益状況は最悪期は脱し、早期立て直しに向けた各施策の効果により、現在は回復基調にあります。しかしながら、前期に減損損失や事業構造改善引当金を計上したことなどから、最終利益が大幅な赤字となるなど、当社グループ全体の業績及び財政状態が大幅に悪化しており、前期において、財務制限条項にも抵触いたしました。財務制限条項に抵触したコミットメントライン契約(100億円)及び長期借入金(30億円)については、取引金融機関に対し当該条項の適用免除の申し入れを行い、既に承諾を得ております。
2016/11/11 15:17
#4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析: (1)業績の状況
当第2四半期連結累計期間(注)における当社グループの業績は、国内においては自動車販売の低迷と輸出の減速により減収となりました。一方、海外においては、北米では好調な市場を背景に自動車販売が増加したことや中国での受注の増加、欧州での高性能量販車向けビジネスの本格化などもありましたが、円高による為替換算の影響(△93億円)が大きく、売上高は1,335億円(前年同期比5.7%減)となりました。利益面においては、北米の生産混乱による影響(労務費・輸送費などの追加費用)が一部継続しましたが、北米事業の立て直しに向けた各施策の効果が早期に実現できたこと、加えて国内での合理化などもあり、営業利益は7億円(前年同期は営業損失5億円)となりました。経常利益は為替差損の影響(11億円)などもあり、15億円の損失(前年同期は経常損失14億円)、親会社株主に帰属する四半期純利益は28億円の損失(前年同期は親会社株主に帰属する四半期純損失58億円)となりました。
セグメントごとの業績は次のとおりであります。
2016/11/11 15:17
#5 重要事象等、事業等のリスク（連結）: (継続企業の前提に関する重要事象等について)
当社の100%連結子会社であるAkebono Brake Corporation(本社:米国ミシガン州、以下ABC)は、一昨年からの急激な需要の増加に生産能力が追い付かず、人員増強及び残業による労務費の増加、生産逼迫による緊急輸送費などの追加費用の発生により2期連続で営業損失となりました。
ABCの収益状況は最悪期は脱し、早期立て直しに向けた各施策の効果により、現在は回復基調にあります。しかしながら、前期に減損損失や事業構造改善引当金を計上したことなどから、最終利益が大幅な赤字となるなど、当社グループ全体の業績及び財政状態が大幅に悪化しており、前期において、財務制限条項にも抵触いたしました。財務制限条項に抵触したコミットメントライン契約(100億円)及び長期借入金(30億円)については、取引金融機関に対し当該条項の適用免除の申し入れを行い、既に承諾を得ております。
2016/11/11 15:17