7261 マツダ

7261
2026/08/21
時価
7632億円
PER 予
8.47倍
2010年以降
赤字-71.13倍
(2010-2026年)
PBR
0.4倍
2010年以降
0.24-2.57倍
(2010-2026年)
配当 予
4.55%
ROE 予
4.69%
ROA 予
2.03%
資料
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マツダ(7261)の研究開発費の推移 - 全期間

【期間】

連結

2008年3月31日
1144億
2013年3月31日 -21.39%
899億3000万
2013年9月30日 -45.07%
494億
2014年3月31日 +101.14%
993億6300万
2014年9月30日 -44.64%
550億800万
2015年3月31日 +97.02%
1083億7800万
2015年9月30日 -49.26%
549億8800万
2016年3月31日 +112.06%
1166億1000万
2016年9月30日 -49.57%
588億400万
2017年3月31日 +115.83%
1269億1500万
2017年9月30日 -48.22%
657億2200万
2018年3月31日 +106.95%
1360億900万
2018年9月30日 -53.33%
634億7900万
2019年3月31日 +112.13%
1346億6000万
2019年9月30日 -49.39%
681億5500万
2020年3月31日 +98.09%
1350億900万
2020年9月30日 -53.58%
626億7300万
2021年3月31日 +103.33%
1274億3200万
2021年9月30日 -46.35%
683億6600万
2022年3月31日 +96.91%
1346億2200万
2022年9月30日 -55.83%
594億6400万
2023年3月31日 +115.24%
1279億9000万
2023年9月30日 -48.01%
665億3600万
2024年3月31日 +119.86%
1462億8900万
2024年9月30日 -49.28%
741億9900万
2025年3月31日 +126.45%
1680億2500万
2025年9月30日 -50%
840億1300万
2026年3月31日 +91.48%
1608億7000万

個別

2008年3月31日
1004億7800万
2013年3月31日 -12.8%
876億1300万
2014年3月31日 +3.87%
910億700万
2015年3月31日 +13.98%
1037億2900万
2016年3月31日 +9.54%
1136億2100万
2017年3月31日 +9.37%
1242億7100万
2018年3月31日 +6.65%
1325億4100万
2019年3月31日 -2%
1298億9400万
2020年3月31日 +1.69%
1320億9300万
2021年3月31日 -3.12%
1279億7000万
2022年3月31日 +4.46%
1336億7900万
2023年3月31日 -4.44%
1277億4400万
2024年3月31日 +14.33%
1460億5200万
2025年3月31日 +14.22%
1668億2300万
2026年3月31日 -6.78%
1555億1100万

有報情報

#1 一般管理費及び当期製造費用に含まれる研究開発費(連結)
※3 研究開発費は総額が販売費及び一般管理費に含まれており、その金額は次のとおりであります。
前連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)当連結会計年度(自 2025年4月1日至 2026年3月31日)
研究開発費168,025百万円160,870百万円
2026/06/23 9:09
#2 主要な販売費及び一般管理費(連結)
※2 販売費及び一般管理費のうち主要な費目及び金額は、次のとおりであります。
前連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)当連結会計年度(自 2025年4月1日至 2026年3月31日)
退職給付費用3,677百万円4,639百万円
研究開発費168,025百万円160,870百万円
環境規制関連引当金繰入額39,999百万円7,340百万円
2026/06/23 9:09
#3 研究開発活動
このほか、ラージ商品群(*3)については、クロスオーバーSUV「MAZDA CX-60」及び「MAZDA CX-80」の商品改良を実施し、機能性、快適性及び安全性の向上を図りました。スポーティな走りを追求した「CX-60」と、上質な移動体験を提供する「CX-80」は、それぞれの個性を活かしながら、ラージ商品群の特長を体現しております。
当連結会計年度の研究開発費の総額は1,609億円であり、セグメントごとの研究開発費は、日本は1,542億円、北米は26億円、欧州は33億円、その他の地域は8億円であります。なお、当社のセグメントは、生産・販売の管理体制を基礎とした地域別のセグメントから構成されており、研究開発活動の大部分を日本セグメントで行っているため、セグメントごとの研究開発活動の状況につきましては、記載を省略しております。
(*1) 正式名称は、「第21回上海国際モーターショー(Auto Shanghai 2025)」です。
2026/06/23 9:09

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