#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: (注)1 セグメント利益の調整額△366百万円には、セグメント間取引消去2百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△369百万円が含まれています。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費です。
2 セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。
Ⅱ 当第2四半期連結累計期間(自平成30年4月1日至平成30年9月30日)
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#2 セグメント表の脚注（連結）: グメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っています。2018/11/12 14:04
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析: 5月には2t車級ごみ収集車のプレス式「プレスパック®」をフルモデルチェンジし、6月にはダンプトラックの新機種として、小型建機等の運搬を可能とした「スライドダンプ」を発売しました。また、2月に発売した「4t耐摩耗鋼板仕様リヤダンプトラック」が「2018年度グッドデザイン賞」を受賞するなど、積極的なPRを行いました。
しかしながら、売上高は2,552百万円(5.4%)減少して44,971百万円となりました。営業利益は1,573百万円(37.5%)減少して2,627百万円となりました。
なお、5月にグループ化(完全子会社化)した北陸重機工業(新潟市)で製造するディーゼル機関車・軌道モーターカー等の鉄道車両についても、本事業においてシナジーを創出すべく、当社グループ一丸となり協力体制を構築してまいります。
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