営業利益又は営業損失（△）

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）

(単位:千円)

利 益	金 額
全社費用(注)	△2,806,002
四半期連結損益計算書の営業利益	3,431,192

(注)全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
Ⅱ 当第2四半期連結累計期間(自 平成28年4月1日 至 平成28年9月30日)

2019/09/17 9:56

#2 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、四半期連結財務諸表（連結）

法人税法の改正に伴い、「平成28年度税制改正に係る減価償却方法の変更に関する実務上の取扱い」(実務対応報告第32号 平成28年6月17日)を第1四半期連結会計期間に適用し、平成28年4月1日以後に取得した建物附属設備及び構築物に係る減価償却方法を定率法から定額法に変更しております。
これによる当第2四半期連結累計期間の営業利益、経常利益及び税金等調整前四半期純利益に与える影響は軽微であります。

2019/09/17 9:56

#3 報告セグメントごとの利益又は損失の金額の合計額と四半期損益計算書計上額との差額及び当該差額の主な内容（差異調整に関する事項）（連結）

(単位:千円)

利 益	金 額
全社費用(注)	△3,063,482
四半期連結損益計算書の営業利益	2,782,811

(注)全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。

2019/09/17 9:56

#4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析

このような状況のもと、当社グループの当第2四半期連結累計期間における業績につきましては、自動車産業関連は中国・米国・欧州などの需要拡大を受けて生産数量は堅調でしたが、円高の影響により円換算後の売上高が減少となりました。また非自動車分野である船舶向け及び建設機械向け売上高は外部環境の影響により減少を余儀なくされました。その結果、グループ全体での売上高は前年同四半期に比べて6.4%減収の39,314百万円となりました。一方、地域別に現地通貨ベースの売上高で見た場合、アジア、北米において増収となりました。
利益面では、船舶向け及び建設機械向けの売上高減少や、北米等での大幅な増産に伴う先行費用などがマイナス要因となり、営業利益は前年同四半期に比べて18.9%減益の2,782百万円となりました。また、経常利益は前年同四半期に比べて31.9%減益の2,498百万円となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同四半期に比べて13.9%減益の1,681百万円となりました。
セグメントの業績は、次のとおりです。

2019/09/17 9:56