7211 三菱自動車工業

時価

6688億円

PER 予

4.64倍

2010年以降

赤字-222.35倍
（2010-2024年）

0.64倍

2010年以降

0.52-4.72倍
（2010-2024年）

3.28%

ROE 予

13.9%

ROA 予

6.11%

少数株主持分利益、売上高 - 自動車、貸倒引当金の増減額（△は減少）他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	少数株主持分利益		売上高 - 自動車		貸倒引当金の増減額（△は減少）		セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車		運搬費
2008/03	9.52億		-		-147億		-		396億
2009/03	0.55億	-94.2%	-		-31.9億	赤縮	-		396億	-0%
2010/03	25.4億	大幅増	-		-5.51億	赤縮	-		215億	-45.7%
2011/03	34.6億	+36.2%	-		3.75億	黒転	-		398億	+85.1%
2012/03	24.5億	-29.2%	-		-27.8億	赤転	-		397億	-0.2%
2013/03	36.5億	+48.9%	-		-16億	赤縮	19百万		401億	+1%
2014/03	24.7億	-32.4%	-		-24.5億	赤拡	-38百万	赤転	519億	+29.2%
2015/03	18.5億	-24.8%	-		-8.49億	赤縮	126百万	黒転	545億	+5.1%
2016/03	-		-		-22.6億	赤拡	-129百万	赤転	506億	-7.2%
2017/03	-		-		-3.73億	赤縮	-		414億	-18.1%
2018/03	-		2.19兆		-0.16億	赤縮	-		377億	-9%
2019/03	-		2.5兆	+13.8%	4.31億	黒転	-		476億	+26.2%
2020/03	-		2.25兆	-9.8%	-6.21億	赤転	-		439億	-7.7%
2021/03	-		1.44兆	-36.2%	-10.5億	赤拡	-		219億	-50.1%
2022/03	-		2.02兆	+40.5%	9.55億	黒転	-		421億	+92%
2023/03	-		2.44兆	+21%	-36.3億	赤転	-		641億	+52.2%
2024/03	-		2.77兆	+13.5%	-42.6億	赤拡	-		836億	+30.3%

2008年3月

少数株主持分利益: 9億5200万
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -146億6400万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 396億2700万

2009年3月

少数株主持分利益: 5500万
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -31億9400万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 396億1000万

2010年3月

少数株主持分利益: 25億4200万
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -5億5100万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 215億1000万

2011年3月

少数株主持分利益: 34億6200万
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: 3億7500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 398億1600万

2012年3月

少数株主持分利益: 24億5000万
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -27億7500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 397億3900万

2013年3月

少数株主持分利益: 36億4800万
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -15億9600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: 1900万
運搬費: 401億4800万

2014年3月

少数株主持分利益: 24億6500万
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -24億4500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -3800万
運搬費: 518億6600万

2015年3月

少数株主持分利益: 18億5300万
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -8億4900万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: 1億2600万
運搬費: 545億3600万

2016年3月

少数株主持分利益: -
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -22億6400万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -1億2900万
運搬費: 505億8300万

2017年3月

少数株主持分利益: -
売上高 - 自動車: -
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -3億7300万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 414億3600万

2018年3月

少数株主持分利益: -
売上高 - 自動車: 2兆1923億
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -1600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 377億2300万

2019年3月

少数株主持分利益: -
売上高 - 自動車: 2兆4956億
貸倒引当金の増減額（△は減少）: 4億3100万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 476億1700万

2020年3月

少数株主持分利益: -
売上高 - 自動車: 2兆2519億
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -6億2100万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 439億4800万

2021年3月

少数株主持分利益: -
売上高 - 自動車: 1兆4364億
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -10億5100万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 219億4300万

2022年3月

少数株主持分利益: -
売上高 - 自動車: 2兆187億
貸倒引当金の増減額（△は減少）: 9億5500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 421億3500万

2023年3月

少数株主持分利益: -
売上高 - 自動車: 2兆4420億
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -36億3200万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 641億3100万

2024年3月

少数株主持分利益: -
売上高 - 自動車: 2兆7715億
貸倒引当金の増減額（△は減少）: -42億5800万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車: -
運搬費: 835億7700万