三菱自動車工業(7211)の当期純利益又は当期純損失(△)(平成26年3月28日財規等改正前)の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 347億1000万
- 2009年3月31日
- -548億8300万
- 2009年12月31日
- -257億100万
- 2010年3月31日
- 47億5800万
- 2010年6月30日
- -117億5600万
- 2010年9月30日
- -49億3300万
- 2010年12月31日
- -22億4900万
- 2011年3月31日
- 156億2100万
- 2011年6月30日 -72.67%
- 42億7000万
- 2011年9月30日 +147.99%
- 105億8900万
- 2011年12月31日 +28.67%
- 136億2500万
- 2012年3月31日 +75.62%
- 239億2800万
- 2012年6月30日 -16.6%
- 199億5700万
- 2012年9月30日 +50.62%
- 300億6000万
- 2012年12月31日 -42.31%
- 173億4300万
- 2013年3月31日 +118.98%
- 379億7800万
- 2013年6月30日 -56.72%
- 164億3800万
- 2013年9月30日 +184.28%
- 467億3000万
- 2013年12月31日 +89.2%
- 884億1300万
- 2014年3月31日 +18.38%
- 1046億6400万
- 2014年6月30日 -73.1%
- 281億5900万
- 2014年9月30日 +116.24%
- 608億9100万
- 2014年12月31日 +61.91%
- 985億9100万
- 2015年3月31日 +19.86%
- 1181億7000万
- 2019年3月31日 +12.44%
- 1328億7100万
- 2020年3月31日
- -257億7900万
- 2021年3月31日 -999.99%
- -3123億1700万
- 2025年3月31日
- 409億8700万
個別
- 2008年3月31日
- 206億7800万
- 2009年3月31日
- -716億8100万
- 2010年3月31日
- -356億8400万
- 2011年3月31日
- -55億6000万
- 2012年3月31日
- 209億3000万
- 2013年3月31日 +84.88%
- 386億9600万
- 2014年3月31日 +141.99%
- 936億4100万
- 2015年3月31日 +30.2%
- 1219億1800万
- 2016年3月31日 -65.33%
- 422億7200万
- 2019年3月31日 +29.52%
- 547億5000万
- 2020年3月31日
- -70億3700万
- 2021年3月31日 -999.99%
- -2734億500万
- 2022年3月31日
- 401億4900万
- 2023年3月31日 +370.91%
- 1890億6600万
- 2024年3月31日 -12.14%
- 1661億800万
- 2025年3月31日 -89.37%
- 176億5900万
有報情報
- #1 役員報酬(連結)
- 経営目標の達成を目指すインセンティブとして有効に機能させるため、全社の経営目標に係る指標を設定することとしております。2025/06/18 16:05
2024年度は、継続的に収益性を示しながら、株主との価値共有を図る観点から「連結営業利益」及び「親会社株主に帰属する当期純利益」を指標とし、目標水準は年度計画の数値としました。
KPI、目標値とウエイト、支給算式 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- そのような環境下において、当社グループは、上期までは、インフレ対応など固定費が増加する中でも、為替の追い風もあり収益を伸ばすことができましたが、下期以降は、当社グループにとってコスト通貨であるタイバーツ独歩高もあり、為替もマイナス影響に転じました。厳しい状況下ではありましたが、新型車を主体とした台数増加を着実に収益に繋げると同時に、費用削減の徹底により、2025年2月に修正した通期業績見通しを上回っての着地となりました。2025/06/18 16:05
結果、通期販売台数はグローバルで前年度比3%増の84万2千台、通期売上高は前年度比微減の2兆7,882億円となりました。通期営業利益は、1,388億円(前年度比△522億円)となりました。なお、経常利益は986億円(前年度比△1,104億円)、親会社株主に帰属する当期純利益は410億円(前年度比△1,137億円)となりました。
中期経営計画「Challenge 2025」が始まって2年が経過しましたが、この間の自動車業界を取り巻く環境の変化は極めて大きかったと感じております。そのような状況下においても、当社グループの強い領域に徹底的に注力し、自社だけで取り組むことが非効率な領域は、協業パートナー活用を積極的に進めることで、事業基盤の安定性が徐々に高まってきたのではないかと考えております。 - #3 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
- (1株当たり情報)2025/06/18 16:05
(注)1. 役員報酬BIP信託が保有する当社株式を、「1株当たり純資産額」の算定上、期末発行済株式総数から控除する自己株式に含めております(前連結会計年度 2,668千株、当連結会計年度 2,325千株)。前連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日) 当連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日) 1株当たり純資産額 679.45円 698.28円 1株当たり当期純利益金額又は1株当たり当期純損失金額(△) 103.97円 28.70円 潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額 103.96円 28.70円
また、「1株当たり当期純利益金額又は1株当たり当期純損失金額」及び「潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額」の算定上、期中平均株式数の計算において控除する自己株式に含めております(前連結会計年度 1,451千株、当連結会計年度 2,420千株)。