売上高 - インド
連結
- 2014年3月31日
- 1億5776万
- 2015年3月31日 +123.93%
- 3億5330万
- 2016年3月31日 -53.76%
- 1億6336万
有報情報
- #1 その他、連結財務諸表等（連結）
- 当連結会計年度における四半期情報等2023/06/26 13:53
(累計期間) 第1四半期 第2四半期 第3四半期 当連結会計年度 売上高(千円) 7,068,025 15,719,560 23,917,846 34,228,274 税金等調整前四半期(当期)純利益又は税金等調整前四半期純損失(△)(千円) △23,953 375,279 1,507,673 2,788,407 - #2 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
- なお、前連結会計年度のセグメント情報は、当連結会計年度の報告セグメントの区分に基づき作成したものを開示しております。2023/06/26 13:53
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法
報告されているセグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。 - #3 主要な非連結子会社の名称及び連結の範囲から除いた理由（連結）
- 連結子会社の名称など
非連結子会社 ㈱リワードグロース
(連結の範囲から除いた理由)
非連結子会社は、小規模であり、総資産、売上高、当期純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないため、連結の範囲から除外しております。2023/06/26 13:53 - #4 主要な顧客ごとの情報
- (単位:千円)2023/06/26 13:53
顧客の名称又は氏名 売上高 関連するセグメント名 本田技研工業㈱及びそのグループ会社 24,480,254 部品製造事業 本田技研工業㈱のグループ会社 58,396 モビリティ事業 本田技研工業㈱のグループ会社 22,178 ソリューション事業 - #5 事業等のリスク
- (2)特定の産業への依存について2023/06/26 13:53
当社グループは、自動車部品の製造販売を主な事業内容とし、「日本」、「米国」、「タイ」及び「ベトナム」において自動車部品の製造販売を行っており、また、併せて日本において自動車販売事業を営んでおります。連結売上高に占める比率は自動車部品製造事業が大きく、当社グループの業績は生産拠点各国の自動車生産台数の影響を受ける可能性があり、また自動車販売事業につきましても国内自動車販売台数の影響を受ける可能性があります。
当社グループは、当連結会計年度の期首より、これまでの機能別の本部体制から事業部制へと組織体制を変更し、既存の自動車部品製造事業を担う部品製造事業部では電動車向け製品の展開を強化し、また新たな価値創造を担うソリューション事業部では、自動車部品製造事業で培った要素技術と、自動化設備技術を活用したモノづくりソリューション事業の拡大への取り組みを推進してまいります。 - #6 収益認識関係、連結財務諸表（連結）
- (単位:千円)2023/06/26 13:53
当連結会計年度(自2022年4月1日 至2023年3月31日)報告セグメント 合計 部品製造事業 ソリューション事業 モビリティ事業 顧客との契約から生じる収益 24,797,781 163,137 4,710,423 29,671,343 外部顧客への売上高 24,797,781 163,137 4,710,423 29,671,343
(単位:千円) - #7 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）
- 告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法
報告されているセグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の取引は会社間の取引であり、市場価格等に基づいております。
減価償却費、有形固定資産及び無形固定資産の増加額には長期前払費用に係る償却額及び長期前払費用の増加額を含めております。2023/06/26 13:53 - #8 報告セグメント合計額と財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容（差異調整に関する事項）（連結）
- (単位:千円)2023/06/26 13:53
(単位:千円)売上高 前連結会計年度 当連結会計年度 報告セグメント計 30,279,718 34,391,532 セグメント間取引消去 △608,375 △163,258 連結財務諸表の売上高 29,671,343 34,228,274
- #9 売上高、地域ごとの情報（連結）
- 売上高
(単位:千円)
(注)売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。2023/06/26 13:53 - #10 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等（連結）
- 境問題の中でも特に脱炭素化により、当社の主力事業・主力製品である自動車部品製造事業のエンジン部品2023/06/26 13:53
製造において長期的に社会的需要の低下が見込まれる。(2023年3月期の連結売上高に対するロッカーアーム
Assyの比率は約56.1%) - #11 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当連結会計年度における当社を取り巻く環境は、新型コロナウイルス感染症による影響が長期化する中、社会経済活動の正常化に向けた動きがありますものの、ロシアによるウクライナ侵攻に伴う資源価格の高騰や急激な円安の進行、及び中国のコロナ政策による混乱等、先行き不透明な状況が依然続いております。その影響から、取引先である自動車業界は、半導体不足等によるサプライチェーンの混乱からの顧客における生産調整により、北米と欧州については供給の制約が引き続き影響し、販売台数は減少いたしましたが、中国市場の回復及び先述の供給制約が解消に向かい始めたことによる回復基調により、全世界の販売台数は昨年と同水準で推移いたしました。2023/06/26 13:53
このような環境の中、売上高につきましては、顧客における生産調整による影響はありましたものの、海外拠点での生産回復による増収、モビリティ事業の拡大及び為替換算影響により、34,228百万円(前期比15.4%増)となりました。損益につきましては、資源価格高騰影響はありましたものの、生産回復による増収効果及び構造改革実施等に伴う固定費削減により、営業利益2,186百万円(前期比68.5%増)、米国子会社において税額控除の還付を営業外収益に計上したことにより、経常利益2,841百万円(前期比120.0%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は1,022百万円(前期比173.7%増)となりました。
セグメントの業績は、次のとおりであります。 - #12 製品及びサービスごとの情報（連結）
- (単位:千円)2023/06/26 13:53
部品製造事業 ソリューション事業 モビリティ事業 合計 外部顧客への売上高 27,407,306 666,068 6,154,899 34,228,274 - #13 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）
- (連結の範囲から除いた理由)2023/06/26 13:53
非連結子会社は、小規模であり、総資産、売上高、当期純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないため、連結の範囲から除外しております。
2.持分法の適用に関する事項 - #14 関係会社との営業取引による取引高の総額及び営業取引以外の取引による取引高の総額の注記
- ※1.関係会社との取引高2023/06/26 13:53
(表示方法の変更)前事業年度(自 2021年4月1日至 2022年3月31日) 当事業年度(自 2022年4月1日至 2023年3月31日) 営業取引による取引高 売上高 8,846,671千円 7,772,881千円 仕入高 994,487千円 970,792千円
従来、「営業取引以外の取引による取引高」に含めていなかった関係会社からの「受取配当金」(前事業年度 646,289千円、当事業年度 1,095,899千円)について、連結子会社から当社への配当方針を見直したことに伴い重要性が増したことから、当事業年度より「営業取引以外の取引による取引高」に含めて表示しております。 - #15 顧客との契約から生じる収益の金額の注記（連結）
- ※1.顧客との契約から生じる収益2023/06/26 13:53
売上高については、顧客との契約から生じる収益及びそれ以外の収益を区分して記載しておりません。顧客との契約から生じる収益の金額は、連結財務諸表「注記事項(収益認識関係)1.顧客との契約から生じる収益を分解した情報」に記載しております。