有価証券報告書-第70期(平成27年4月1日-平成28年3月31日)
有報資料
(1)主な技術導入契約は、次のとおりであります。
(2)株式売買契約及び事業譲渡契約
当社は、平成27年5月29日開催の取締役会において、当社の連結子会社であるSPP Canada Aircraft,Inc.がTecnickrome Aeronautique Inc.の株式取得に関する契約を結ぶことを決議し、平成27年6月4日に当該契約を締結しております。
また当社は、平成27年6月25日開催の取締役会において、当社の連結子会社であるSPPテクノロジーズ株式会社が、米国に100%出資の新会社SPT Microtechnologies USA,Inc.を設立の上、SPTS Technologies UK Limitedよりその事業の一部の譲受に関する契約を結ぶことを決議し、同日付けで当該契約を締結しております。
各詳細につきましては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表 注記事項(企業結合等関係)」をご参照下さい。
| 契約先 | 契約内容等 | 認可年月日 | 契約期間 |
| ハミルトン・サンドストランド ・コーポレーション (米国) | ハミルトン式プロペラの製造技術 | 昭和30年3月15日 | 昭和30年3月15日から 平成34年9月30日まで |
| グッドリッチ・ コーポレーション (米国) | F-4EJ機用主脚柱・前脚柱及びアクチュエーターの製造技術 | 昭和45年6月29日 | 昭和45年6月29日から 平成31年4月30日まで |
| グッドリッチ・アクチュエーション・システムズ (英国) | C-1機、T-2機及びUS-1A機用フィール・シミュレーター、T-4機用フィール・シミュレータ・センサー、ならびにC-1機用テールプレインアクチュエーターの製造技術 | 昭和46年2月8日 | 昭和46年2月8日から 平成33年2月7日まで |
| グッドリッチ・ コーポレーション (米国) | F-15Jジェット戦闘機用主脚及び前脚の製造技術 | 昭和53年11月15日 | 昭和53年12月1日から 平成31年4月30日まで |
| クレーン・カンパニー・ハイ ドロエア・インコーポレイ テッド (米国) | F-15Jジェット戦闘機用アンチスキッド・コントロールボックス、アンチスキッド・ブレーキコントロール・バルブ、アンチスキッド・ホイールセンサー、ハブキャップとハイドロウリック・リザーバーの製造技術 | 昭和53年11月17日 | 昭和53年11月17日から 平成30年2月28日まで |
| パーカー・ハネフィン・コー ポレーション・コントロール・ システムズ・ディビジョン (米国) | F-15Jジェット戦闘機用エルロンサーボアクチュエーターの製造技術 | 昭和53年11月22日 | 昭和53年12月1日から 平成30年9月30日まで |
| ハミルトン・サンドストランド ・コーポレーション (米国) | 航空機等及び宇宙飛翔体用空調装置及びその関連製品の製造技術 | 昭和58年8月1日 | 昭和58年8月24日から 平成31年9月30日まで |
| ハミルトン・サンドストランド ・コーポレーション (米国) | IAE社製V2500エンジンの空圧式エンジン始動システムを構成するPS400-1空圧スターター | 昭和58年8月24日 | 昭和58年8月24日から 平成36年7月31日まで |
| グッドリッチ・ コーポレーション (米国) | SH-60J対潜ヘリコプター尾脚の製造技術 | 昭和63年10月13日 | 昭和63年10月14日から 平成33年4月30日まで |
| グッドリッチ・ コーポレーション (米国) | F-16E型航空機用降着装置の設計、製造技術 | 平成8年12月11日 | 平成8年12月11日から 平成33年4月30日まで |
| GEアビエーション・システムズ (英国) | ダウティ式LCAC用プロペラの修理及びオーバーホール技術 | 平成12年2月11日 | 平成12年2月11日から 平成29年2月10日まで |
| GEアビエーション・システムズ (英国) | ダウティ式SAAB340/2000用プロペラの修理技術 | 平成12年8月25日 | 平成12年8月25日から 平成28年8月24日まで |
| GEアビエーション・システムズ (英国) | ダウティ式US-2機用プロペラの修理技術 | 平成12年8月25日 | 平成12年8月25日から 平成28年8月24日まで |
| 契約先 | 契約内容等 | 認可年月日 | 契約期間 |
| クレーン・カンパニー・ハイ ドロエア・インコーポレイ テッド (米国) | C-1機用フューエルブースト・ジェティソンポンプとC-1機、F-4E機、T-2機用スキッドコントロールブレーキングシステムとF-4E機用フューエルブースト・トランスファポンプ及びT-4機、P-3C機、F-4EJ機用アンチスキッドコントロールシステムの製造技術 | 平成13年11月9日 | 平成13年11月9日から 平成31年2月28日まで |
| パーカー・ハネフィン・コー ポレーション・コントロール・ システムズ・ディビジョン (米国) | 固定翼航空機、回転翼航空機、原子力・火力発電所、JetFoil用サーボバルブ等の製造技術 | 平成17年11月9日 | 平成17年11月9日から 平成34年9月30日まで |
| パーカー・ハネフィン・コー ポレーション・ハイドロリック・ システムズ・ディビジョン (米国) | 固定翼航空機、回転翼航空機用油圧ポンプ、固定翼航空機、回転翼航空機用油圧ポンプ、JetFoil用油圧ポンプ等の製造・修理・O/H技術 | 平成17年11月9日 | 平成17年11月9日から 平成28年9月30日まで |
| パーカー・ハネフィン・コー ポレーション・ハイドロリック・ システムズ・ディビジョン・ヨーロッパ (独国) | US-1A改用油圧ポンプ、油圧モータ、P-X機用油圧ポンプ、P-X/C-X機用油圧モータ等の製造・修理・O/H技術 | 平成17年11月9日 | 平成17年11月9日から 平成28年12月31日まで |
| ホーカー ビーチクラフト コーポレーション (米国) | ホーカービーチクラフト社製U-125/U-125A用降着装置の修理技術支援 | 平成19年3月27日 | 平成19年3月27日から 平成30年5月31日まで |
| ボーイング マネージメント カンパニー (米国) | シミーダンパの特許と設計技術 | 平成23年1月5日 | 平成23年1月5日から 平成33年1月4日まで |
| パーカー・ハネフィン・コーポレーション・パーカー・エアロスペース・カスタマー・サポート・オペレーションズ (米国) | F-2機用アキュムレータ及びリザーバの維持・修理・オーバーホール技術支援 | 平成25年9月20日 | 平成25年9月20日から 平成34年9月30日まで |
(2)株式売買契約及び事業譲渡契約
当社は、平成27年5月29日開催の取締役会において、当社の連結子会社であるSPP Canada Aircraft,Inc.がTecnickrome Aeronautique Inc.の株式取得に関する契約を結ぶことを決議し、平成27年6月4日に当該契約を締結しております。
また当社は、平成27年6月25日開催の取締役会において、当社の連結子会社であるSPPテクノロジーズ株式会社が、米国に100%出資の新会社SPT Microtechnologies USA,Inc.を設立の上、SPTS Technologies UK Limitedよりその事業の一部の譲受に関する契約を結ぶことを決議し、同日付けで当該契約を締結しております。
各詳細につきましては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表 注記事項(企業結合等関係)」をご参照下さい。