6266 タツモ

6266
2024/04/26
時価
557億円
PER 予
17.97倍
2009年以降
赤字-27.96倍
(2009-2023年)
PBR
3.4倍
2009年以降
0.18-4.73倍
(2009-2023年)
配当 予
0.8%
ROE 予
18.93%
ROA 予
7.76%
資料
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運賃、研究開発費

【期間】
年度運賃研究開発費
2008/12107百万336百万
2009/1292百万 -13.9%346百万 +3.2%
2010/12171百万 +85.8%358百万 +3.4%
2011/12107百万 -37.5%288百万 -19.6%
2012/1281百万 -24.3%269百万 -6.5%
2013/12120百万 +47.7%272百万 +1%
2014/12122百万 +2%200百万 -26.3%
2015/12166百万 +35.5%220百万 +9.6%
2016/12143百万 -13.4%350百万 +59.5%
2017/12202百万 +41.1%302百万 -13.7%
2018/12271百万 +34.1%506百万 +67.5%
2019/12242百万 -10.6%354百万 -30.1%
2020/12221百万 -8.7%376百万 +6.4%
2021/12282百万 +27.2%374百万 -0.5%
2022/12342百万 +21.3%368百万 -1.8%
2023/12289百万 -15.5%435百万 +18.4%

2008年12月

運賃
1億720万
研究開発費
3億3583万

2009年12月

運賃
9227万
研究開発費
3億4645万

2010年12月

運賃
1億7146万
研究開発費
3億5809万

2011年12月

運賃
1億710万
研究開発費
2億8784万

2012年12月

運賃
8106万
研究開発費
2億6917万

2013年12月

運賃
1億1974万
研究開発費
2億7197万

2014年12月

運賃
1億2214万
研究開発費
2億33万

2015年12月

運賃
1億6554万
研究開発費
2億1953万

2016年12月

運賃
1億4331万
研究開発費
3億5007万

2017年12月

運賃
2億218万
研究開発費
3億208万

2018年12月

運賃
2億7118万
研究開発費
5億602万

2019年12月

運賃
2億4237万
研究開発費
3億5356万

2020年12月

運賃
2億2137万
研究開発費
3億7619万

2021年12月

運賃
2億8163万
研究開発費
3億7424万

2022年12月

運賃
3億4173万
研究開発費
3億6763万

2023年12月

運賃
2億8886万
研究開発費
4億3516万