盟和産業（7284）の営業利益又は営業損失（△）の推移 - 第一四半期

【期間】

連結

2010年6月30日: 4116万
2011年6月30日 +1.38%: 4172万
2012年6月30日 +208.9%: 1億2889万
2013年6月30日 -72.59%: 3533万
2014年6月30日 +350.45%: 1億5915万
2015年6月30日: -6730万
2016年6月30日 -55.94%: -1億495万
2017年6月30日: 9187万
2018年6月30日 -35.41%: 5933万
2019年6月30日 +18.32%: 7021万
2020年6月30日: -3億2002万
2021年6月30日: 1億7056万
2022年6月30日: -1億4006万
2023年6月30日 -10.25%: -1億5441万
2024年6月30日: -1億2646万
2025年6月30日: 4464万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: (注)セグメント利益又は損失の合計額は、四半期連結損益計算書の営業損失と一致しております。
Ⅱ 当第1四半期連結累計期間(自 2023年4月1日至 2023年6月30日)
2023/08/09 15:07
#2 セグメント表の脚注（連結）: (注)セグメント利益又は損失の合計額は、四半期連結損益計算書の営業損失と一致しております。
2023/08/09 15:07
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: 当社グループが属する自動車業界におきましては、半導体不足による部品供給制約が徐々に緩和され、自動車生産は回復傾向にあるものの、原材料・エネルギー価格の高止まりや中国における日系自動車メーカーの販売回復の遅れもあり、依然として不透明な状況が続いております。
当第1四半期連結累計期間(当社は2023年4月1日～2023年6月30日、海外子会社は2023年1月1日～2023年3月31日)につきましては、半導体供給不足の緩和による自動車生産の増加等により、売上高は前年同四半期と比べ増加し5,158百万円(前年同四半期比12.4%増)となりました。損益面では、原材料価格やエネルギーコストの転嫁に時間を要していること等により、営業損失154百万円(前年同四半期は営業損失140百万円)、経常損失158百万円(前年同四半期は経常損失159百万円)となりました。中国での営業・管理体制再構築に向けた事業構造改善費用や固定資産除却損の計上もあり、親会社株主に帰属する四半期純損失213百万円(前年同四半期は親会社株主に帰属する四半期純損失116百万円)となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。
2023/08/09 15:07