- 7284
- 2026/09/18
- 時価
- 41億円
- PER 予
- 12.84倍
- 2010年以降
- 赤字-58.19倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.33倍
- 2010年以降
- 0.13-0.61倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 4.26%
- ROE 予
- 2.61%
- ROA 予
- 1.43%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
営業利益又は営業損失(△)
連結
- 2024年9月30日
- 7270万
- 2025年9月30日 +199.14%
- 2億1749万
有報情報
- #1 セグメント情報等、第一種中間連結財務諸表(連結)
- (注)セグメント利益又は損失の合計額は、中間連結損益計算書の営業利益と一致しております。2025/11/13 15:33
Ⅱ 当中間連結会計期間(自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) - #2 セグメント表の脚注(連結)
- (注)セグメント利益又は損失の合計額は、中間連結損益計算書の営業利益と一致しております。2025/11/13 15:33
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 当社グループが属する自動車業界におきましては、国内では自動車生産は回復傾向にあるものの、中国市場における日本車の販売低迷や、米国の関税措置の影響によるコスト負担の増加など、依然として先行き不透明な状況が続いております。2025/11/13 15:33
当中間連結会計期間(当社は2025年4月1日~2025年9月30日、海外子会社は2025年1月1日~2025年6月30日)の業績につきましては、売上高は前年同期と比べ増加し11,121百万円(前年同期比0.9%増)となりました。損益面では、原価低減・経費圧縮に努めるとともに、材料費や労務費等コスト上昇分の価格転嫁等により、営業利益217百万円(前年同期比199.1%増)、経常利益156百万円(前年同期比294.6%増)となりました。親会社株主に帰属する中間純利益は110百万円(前年同期は親会社株主に帰属する中間純損失45百万円)となりました。
セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。