車両運搬具、繰延ヘッジ損益
- 【期間】
| 年度 | 車両運搬具 | 繰延ヘッジ損益 |
|---|
| 2008/03 | 30百万 | | -2百万 | |
| 2009/03 | 20百万 | -33.3% | - | |
| 2010/03 | 58百万 | +190% | 24百万 | 黒転 |
| 2010/12 | - | | 69百万 | +187.5% |
| 2011/03 | 34百万 | -41.4% | 0 | -100% |
| 2011/06 | - | | -2百万 | |
| 2011/09 | - | | -4百万 | 赤拡 |
| 2012/03 | 28百万 | -17.6% | - | |
| 2012/06 | - | | 0 | +100% |
| 2012/12 | - | | 5百万 | |
| 2013/03 | 21百万 | -25% | - | |
| 2013/06 | - | | 25百万 | +400% |
| 2013/09 | - | | 11百万 | -56% |
| 2013/12 | - | | 9百万 | -18.2% |
| 2014/03 | 81百万 | +285.7% | 0 | -100% |
| 2014/06 | - | | -6百万 | |
| 2014/09 | - | | 18百万 | 黒転 |
| 2014/12 | - | | 5百万 | -72.2% |
| 2015/03 | 66百万 | -18.5% | 10百万 | +100% |
| 2015/06 | - | | 14百万 | +40% |
| 2015/09 | - | | -3百万 | 赤転 |
| 2015/12 | - | | -2百万 | 赤縮 |
| 2016/03 | 51百万 | -22.7% | -40百万 | 赤拡 |
| 2016/06 | - | | -509百万 | 赤拡 |
| 2016/09 | - | | -562百万 | 赤拡 |
| 2016/12 | - | | -212百万 | 赤縮 |
| 2017/03 | 36百万 | -29.4% | -71百万 | 赤縮 |
| 2017/06 | - | | -51百万 | 赤縮 |
| 2017/09 | - | | -34百万 | 赤縮 |
| 2017/12 | - | | -1百万 | 赤縮 |
| 2018/03 | 34百万 | -5.6% | 17百万 | 黒転 |
| 2018/06 | - | | 9百万 | -47.1% |
| 2018/09 | - | | 9百万 | ±0% |
| 2018/12 | - | | -1百万 | 赤転 |
| 2019/03 | 21百万 | -38.2% | - | |
| 2019/06 | - | | -360百万 | 赤拡 |
| 2019/09 | - | | -582百万 | 赤拡 |
| 2019/12 | - | | -748百万 | 赤拡 |
| 2020/03 | 10百万 | -52.4% | -596百万 | 赤縮 |
| 2020/06 | - | | -818百万 | 赤拡 |
| 2020/09 | - | | -938百万 | 赤拡 |
| 2020/12 | - | | -877百万 | 赤縮 |
| 2021/03 | 76百万 | +660% | -725百万 | 赤縮 |
| 2021/06 | - | | -475百万 | 赤縮 |
| 2021/09 | - | | -287百万 | 赤縮 |
| 2021/12 | - | | -131百万 | 赤縮 |
| 2022/03 | 60百万 | -21.1% | -33百万 | 赤縮 |
| 2022/06 | - | | 254百万 | 黒転 |
| 2022/09 | - | | 538百万 | +111.8% |
| 2022/12 | - | | 583百万 | +8.4% |
| 2023/03 | 60百万 | ±0% | 382百万 | -34.5% |
| 2023/06 | - | | 201百万 | -47.4% |
| 2023/09 | - | | -3百万 | 赤転 |
| 2023/12 | - | | -5百万 | 赤拡 |
| 2024/03 | 44百万 | -26.7% | -230百万 | 赤拡 |
| 2024/06 | - | | 99百万 | 黒転 |
