ヤナセの当期純利益の推移 - 全期間

【期間】

連結

2008年9月30日
3億1300万
2009年9月30日 +22.36%
3億8300万
2010年3月31日
-10億3600万
2010年9月30日
2億3200万
2011年3月31日
-5億9000万
2011年9月30日
13億2600万
2012年3月31日 +1.89%
13億5100万
2012年9月30日 +129.53%
31億100万
2013年3月31日 -44.08%
17億3400万
2013年9月30日 +309.52%
71億100万
2014年3月31日 -34%
46億8700万
2014年9月30日 +21.29%
56億8500万
2015年3月31日 -23.18%
43億6700万
2015年9月30日 +40.94%
61億5500万

個別

2008年9月30日
3億7500万
2009年9月30日 +1.6%
3億8100万
2010年3月31日
-14億8100万
2010年9月30日
7億7300万
2011年3月31日
-7億7900万
2011年9月30日
8億700万
2012年3月31日 +12.02%
9億400万
2012年9月30日 +146.46%
22億2800万
2013年3月31日
-8億8200万
2013年9月30日
16億7200万
2014年3月31日 +141.69%
40億4100万
2014年9月30日 +27.25%
51億4200万
2015年3月31日 -19.89%
41億1900万
2015年9月30日 +35.35%
55億7500万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
アフターセールス事業は、車検到来期を迎えるお客さまフォローの徹底に加えて、過去作業記録を活用した整備見積書の早期提示により車検獲得率向上と車両預かり日数の削減に努め、またサービスメンテナンスプログラムの販売に注力して、収益拡大と将来における入庫台数の確保に取り組みました。さらに昨年10月には複数存在する社内業務システムを統合し、業務効率の改善と情報共有の円滑化を推し進める一方、外国人整備士を積極的に採用するなど人員体制の強化も図りました。周辺商品の販売については前年実績を上回り、オイル、バッテリー及びタイヤについては販売促進活動を推し進めた結果、堅調な実績を上げ、利益率向上に寄与しました。板金塗装部門については、メーカー研修への積極参加により作業員の技術力及び生産性の向上に努めました。また、社内では新たな研修プログラムを通じて受付担当者の知識向上を図る一方、輸入車のBP認定工場資格を有する子会社を2025年1月1日付で吸収合併し、更なる業務効率の改善を図りました。部品外販部門は、一般輸入車ユーザーが公式SNSを通じて当社グループ指定の協力工場にて部品交換を行うサービスを新たに開始し、売上高の拡大を目指しました。また、昨年10月には拠点担当者がタイヤ在庫をリアルタイムに確認できるシステムを導入するなど、前年度に引き続きDX戦略を推し進め、営業効率や生産性の向上に取り組みました。以上の結果、アフターセールス事業全体の売上高としては891億54百万円(前年度比1.9%増)となりました。
以上の結果、当連結会計年度の経営成績は、売上高は541,001百万円(同9.1%増)、営業利益は21,426百万円(同0.3%増)、経常利益は21,621百万円(同0.3%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は14,825百万円(同1.4%増)となりました。
なお、財政状態の状況については、(2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容①当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容に記載しております。
2025/06/26 10:52
#2 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
(1株当たり情報)
前連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)当連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)
1株当たり純資産額2,114.36円2,473.42円
1株当たり当期純利益387.76円395.90円
(注)1.潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
2.1株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
2025/06/26 10:52

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