- 2754
- 2024/12/25
- 時価
- 39億円
- PER 予
- 10.79倍
- 2010年以降
- 4.18-12.09倍
(2010-2024年) - PBR
- 0.73倍
- 2010年以降
- 0.28-0.74倍
(2010-2024年) - 配当 予
- 0%
- ROE 予
- 6.78%
- ROA 予
- 4.56%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- Ⅰ 前第1四半期連結累計期間(自 平成25年4月1日 至 平成25年6月30日)2014/08/08 10:52
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
- #2 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- 当社グループにおけるセグメント毎の状況につきましては以下のとおりであります。2014/08/08 10:52
新車販売につきましては、消費税引き上げに伴う反動減は予想以上に大きく大変厳しい環境となりましたが、前期末に発生した売れ筋車種のリコールや降雪による車両納期の長期化が改善されたこと等から販売台数は528台(前年同四半期比16.6%増)となりました。販売車種構成につきましても登録車の販売比率が前年同四半期に比べて増加したことから1台当りの販売単価は上昇しました。また、整備業務を行うサービス売上、販売台数の増加に伴い登録受取手数料等の手数料収入はともに増加しました。売上高は13億96百万円(前年同四半期比24.1%増)となりました。
中古車販売につきましては、新車部門からの下取車のほか、オークション等からの外部仕入も行い、販売車両の確保に注力しましたが、消費税増税の反動減等もあり販売台数は490台(前年同四半期比4.5%減。内訳:小売台数228台(前年同四半期比5.8%減)、卸売台数262台(前年同四半期比3.3%減))となりました。また、サービス売上は増加しましたが、販売台数の減少により登録受取手数料等の手数料収入は減少しました。売上高は3億7百万円(前年同四半期比1.4%減)となりました。