京成電鉄（9009）の固定資産圧縮損の推移 - 全期間

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

連結

2008年3月31日: 67億3500万
2009年3月31日 -34.57%: 44億700万
2009年12月31日 -88.06%: 5億2600万
2010年3月31日 +591.44%: 36億3700万
2010年6月30日 -84.63%: 5億5900万
2010年9月30日 +999.99%: 220億8500万
2010年12月31日 +2.01%: 225億3000万
2011年3月31日 +7.52%: 242億2400万
2011年6月30日 -96.75%: 7億8700万
2011年9月30日 ±0%: 7億8700万
2011年12月31日 +0.76%: 7億9300万
2012年3月31日 +174.15%: 21億7400万
2012年6月30日 -89.7%: 2億2400万
2012年9月30日 +14.29%: 2億5600万
2012年12月31日 +15.23%: 2億9500万
2013年3月31日 +114.24%: 6億3200万
2013年6月30日 -53.32%: 2億9500万
2013年9月30日 +0.68%: 2億9700万
2013年12月31日 +4.04%: 3億900万
2014年3月31日 +468.61%: 17億5700万
2014年6月30日 -79.34%: 3億6300万
2014年9月30日 +82.37%: 6億6200万
2014年12月31日 +2.11%: 6億7600万
2015年3月31日 +122.19%: 15億200万
2015年6月30日 -92.21%: 1億1700万
2015年9月30日 +999.99%: 199億700万
2015年12月31日 +0.44%: 199億9400万
2016年3月31日 +15.49%: 230億9200万
2016年6月30日 -98.37%: 3億7700万
2016年9月30日 +0.27%: 3億7800万
2016年12月31日 +1.32%: 3億8300万
2017年3月31日 +999.99%: 77億8500万
2017年6月30日 -96.34%: 2億8500万
2017年9月30日 +38.25%: 3億9400万
2017年12月31日 +0.76%: 3億9700万
2018年3月31日 +522.17%: 24億7000万
2018年6月30日 -75.06%: 6億1600万
2018年9月30日 +7.95%: 6億6500万
2018年12月31日 +1.05%: 6億7200万
2019年3月31日 +60.42%: 10億7800万
2019年6月30日 -93.88%: 6600万
2019年9月30日 +157.58%: 1億7000万
2019年12月31日 +2.94%: 1億7500万
2020年3月31日 +270.29%: 6億4800万
2020年6月30日 -74.23%: 1億6700万
2020年9月30日 +67.07%: 2億7900万
2020年12月31日 +1.79%: 2億8400万
2021年3月31日 +195.07%: 8億3800万
2021年6月30日 -93.44%: 5500万
2021年9月30日 +132.73%: 1億2800万
2021年12月31日 +21.09%: 1億5500万
2022年3月31日 +948.39%: 16億2500万
2022年6月30日 -82.58%: 2億8300万
2022年9月30日 +6.01%: 3億
2022年12月31日 +8.33%: 3億2500万
2023年3月31日 +215.38%: 10億2500万
2023年6月30日 -96.78%: 3300万
2023年9月30日 +312.12%: 1億3600万
2023年12月31日 +47.79%: 2億100万
2024年3月31日 +672.14%: 15億5200万
2024年6月30日 -93.17%: 1億600万
2024年9月30日 +18.87%: 1億2600万
2024年12月31日 +332.54%: 5億4500万
2025年3月31日 +525.5%: 34億900万
2025年6月30日 -97.77%: 7600万
2025年9月30日 +6.58%: 8100万
2025年12月31日 +124.69%: 1億8200万
2026年3月31日 +661.54%: 13億8600万

個別

2008年3月31日: 60億3000万
2009年3月31日 -38.72%: 36億9500万
2010年3月31日 -15.13%: 31億3600万
2011年3月31日 -35.46%: 20億2400万
2012年3月31日 -3.85%: 19億4600万
2013年3月31日 -79.6%: 3億9700万
2014年3月31日 +79.85%: 7億1400万
2015年3月31日 +64.01%: 11億7100万
2016年3月31日 +999.99%: 221億9600万
2017年3月31日 -70.37%: 65億7700万
2018年3月31日 -81.33%: 12億2800万
2019年3月31日 -34.45%: 8億500万
2020年3月31日 -60%: 3億2200万
2021年3月31日 +46.58%: 4億7200万
2022年3月31日 +155.51%: 12億600万
2023年3月31日 -47.01%: 6億3900万
2024年3月31日 +33.8%: 8億5500万
2025年3月31日 -32.63%: 5億7600万
2026年3月31日 -40.97%: 3億4000万

有報情報

#1 会計方針に関する事項（連結）

② 鉄道事業における工事負担金等の会計処理の方法
鉄道事業において固定資産の取得のために受け入れた工事負担金等は、工事完成時に当該固定資産の取得原価から直接減額しております。なお、連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減じた額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
③ 支払利息の原価算入

2026/06/26 15:18

#2 固定資産圧縮損に関する注記（連結）

固定資産圧縮損

前連結会計年度 (自 2024年4月1日至 2025年3月31日)		当連結会計年度 (自 2025年4月1日至 2026年3月31日)
鎌ヶ谷大仏・くぬぎ山駅間連続立体化工事	1,985百万円外	習志野都市計画道路3・3・3号藤崎茜浜線と東日本旅客鉄道線及び京成電鉄線との交差部における跨線橋の工事等に係る工事負担金の受入による圧縮額	150百万円外

2026/06/26 15:18

#3 固定資産圧縮損の注記

固定資産圧縮損

前事業年度 (自 2024年4月1日至 2025年3月31日)		当事業年度 (自 2025年4月1日至 2026年3月31日)
本線荒川橋梁架替工事に係る工事負担金の受入による圧縮額	271百万円外	習志野都市計画道路3・3・3号藤崎茜浜線と東日本旅客鉄道線及び京成電鉄線との交差部における跨線橋の工事等に係る工事負担金の受入による圧縮額	150百万円外

2026/06/26 15:18

#4 重要な会計方針、財務諸表（連結）

7 鉄道事業における工事負担金等の会計処理の方法
鉄道事業において固定資産の取得のために受け入れた工事負担金等は、工事完成時に当該固定資産の取得原価から直接減額しております。なお、損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減じた額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
8 その他財務諸表作成のための基本となる重要な事項

2026/06/26 15:18