- 9001
- 2026/10/09
- 時価
- 5480億円
- PER 予
- 9.7倍
- 2010年以降
- 赤字-49倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.87倍
- 2010年以降
- 0.75-2.83倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 2.7%
- ROE 予
- 8.93%
- ROA 予
- 3.02%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
東武鉄道(9001)の固定資産圧縮損の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 6億
- 2009年3月31日 +298.5%
- 23億9100万
- 2010年3月31日 -5.23%
- 22億6600万
- 2011年3月31日 -76.48%
- 5億3300万
- 2012年3月31日 +528.89%
- 33億5200万
- 2013年3月31日 -45.2%
- 18億3700万
- 2014年3月31日 +70.01%
- 31億2300万
- 2015年3月31日 -79.7%
- 6億3400万
- 2016年3月31日 +999.99%
- 117億7100万
- 2017年3月31日 -50.88%
- 57億8200万
- 2018年3月31日 -53.75%
- 26億7400万
- 2019年3月31日 -24.87%
- 20億900万
- 2020年3月31日 +63.46%
- 32億8400万
- 2021年3月31日 +28.99%
- 42億3600万
- 2022年3月31日 -79.15%
- 8億8300万
- 2023年3月31日 +726.95%
- 73億200万
- 2023年9月30日 -99.73%
- 2000万
- 2024年3月31日 +999.99%
- 505億8400万
- 2024年9月30日 -99.3%
- 3億5500万
- 2025年3月31日 +999.99%
- 48億5200万
- 2025年9月30日 -99.48%
- 2500万
- 2026年3月31日 +999.99%
- 47億800万
有報情報
- #1 会計方針に関する事項(連結)
- これらの工事負担金等のうち、対象工事の完成により増収が見込まれないもので、1億円以上のものについては、工事完成時に、工事負担金相当額を取得価額から直接減額して計上しております。2026/06/22 10:10
なお、連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得価額から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
(5) 重要な引当金の計上基準 - #2 固定資産圧縮損に関する注記(連結)
- 8 固定資産圧縮損の主な内訳は、次のとおりであります。2026/06/22 10:10
前連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) - #3 重要な会計方針、財務諸表(連結)
- これらの工事負担金等のうち、対象工事の完成により増収が見込まれないもので、1億円以上のものについては、工事完成時に、工事負担金相当額を取得価額から直接減額して計上しております。2026/06/22 10:10
なお、損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得価額から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
5 繰延資産の処理方法