長野電鉄の有形固定資産の推移 - 全期間
個別
- 2009年9月30日
- 126億2076万
- 2010年3月31日 +0.75%
- 127億1561万
- 2011年3月31日 -1.29%
- 125億5216万
- 2012年3月31日 +2.17%
- 128億2487万
- 2013年3月31日 +2.59%
- 131億5662万
- 2014年3月31日 +0.52%
- 132億2484万
- 2014年9月30日 +2.95%
- 136億1493万
- 2015年3月31日 -0.55%
- 135億3961万
- 2015年9月30日 +0.21%
- 135億6774万
- 2016年3月31日 +0.11%
- 135億8317万
- 2016年9月30日 +0.22%
- 136億1315万
- 2017年3月31日 +0.3%
- 136億5401万
- 2017年9月30日 +5.84%
- 144億5096万
- 2018年3月31日 +0.05%
- 144億5873万
- 2018年9月30日 +1.42%
- 146億6360万
- 2019年3月31日 +0.25%
- 147億45万
- 2019年9月30日 +0.27%
- 147億3992万
- 2020年3月31日 +2.78%
- 151億4912万
- 2020年9月30日 +4.7%
- 158億6084万
- 2021年3月31日 -3.81%
- 152億5669万
- 2021年9月30日 -2.42%
- 148億8824万
- 2022年3月31日 -3.25%
- 144億447万
- 2022年9月30日 +10.78%
- 159億5765万
- 2023年3月31日 +0.05%
- 159億6515万
- 2023年9月30日 +0.38%
- 160億2634万
- 2024年3月31日 -2.84%
- 155億7120万
- 2024年9月30日 +0.28%
- 156億1485万
- 2025年3月31日 +8.99%
- 170億1940万
- 2025年9月30日 +0.42%
- 170億9056万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
- (3)減価償却費の調整額は、セグメント間未実現利益の消去であります。2025/06/30 13:53
(4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、セグメント間未実現利益の消去であります。
3.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 - #2 セグメント表の脚注（連結）
- 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、セグメント間未実現利益の消去であります。
3.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2025/06/30 13:53 - #3 リース取引関係、連結財務諸表（連結）
- ース資産の内容2025/06/30 13:53
(ア)有形固定資産
主として、運輸業におけるバス車両であります。 - #4 会計方針に関する事項（連結）
- 要な減価償却資産の減価償却の方法
イ 有形固定資産(リース資産を除く)
建物及び構築物
定額法及び定率法
取替資産
取替法(鉄道固定資産の一部)
その他
定率法、但し一部連結子会社は定額法
なお、主な耐用年数は次のとおりであります。
建物及び構築物 5～50年
機械装置 8～30年
ロ 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法
ハ リース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価格については、リース契約上に残価保証の取り決めがあるものは当該残価保証額とし、それ以外のものを零とする定額法を採用しております。
ニ 長期前払費用
均等法
上記は、投資その他の資産に計上してある長期前払費用の処理基準であります。2025/06/30 13:53 - #5 担保に供している資産の注記
- 宝くじ受託業務に関して担保に供しております。2025/06/30 13:53
有形固定資産のうち担保に供している資産
※(2) 鉄道事業固定資産(鉄道財団) - #6 有形固定資産、地域ごとの情報（連結）
- 有形固定資産
本邦以外に所在している有形固定資産はありません。2025/06/30 13:53 - #7 有形固定資産の減価償却累計額の注記（連結）
- ※1.有形固定資産の減価償却累計額2025/06/30 13:53
- #8 有形固定資産等明細表（連結）
- 【有形固定資産等明細表】2025/06/30 13:53
(単位:千円) - #9 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- ②財政状態の状況2025/06/30 13:53
当連結会計年度における総資産は、前連結会計年度と比較して1,741百万円増加し27,797百万円となりました。これは主に未成工事支出金の減少185百万円、有形固定資産の増加1,600百万円、現金及び預金の増加446百万円等によるものです。
負債は1,109百万円増加し16,530百万円となりました。これは主に長期借入金(一年内含む)の増加809百万円、未払金350百万円等によるものです。 - #10 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）
- (2) 重要な減価償却資産の減価償却の方法2025/06/30 13:53
イ 有形固定資産(リース資産を除く)
建物及び構築物 - #11 重要な会計上の見積り、財務諸表（連結）
- (単位:千円)2025/06/30 13:53
(2) 識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する情報前事業年度 当事業年度 有形固定資産 14,892,653 15,772,257 無形固定資産 197,167 198,776
連結財務諸表「注記事項(重要な会計上の見積り)」に同一の内容を記載しているため、注記を省略しております。 - #12 重要な会計上の見積り、連結財務諸表（連結）
- (単位:千円)2025/06/30 13:53
(2) 識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する情報前連結会計年度 当連結会計年度 有形固定資産 17,220,608 18,821,369 無形固定資産 239,801 237,608
当社グループは、損益管理を合理的に行える事業単位で資産のグルーピングを行っております。 - #13 重要な会計方針、財務諸表（連結）
- (2)固定資産の減価償却の方法2025/06/30 13:53
イ 有形固定資産(リース資産を除く)
鉄道固定資産のうち取替資産
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
