9048 名古屋鉄道

9048
2024/04/26
時価
4079億円
PER 予
18.53倍
2010年以降
赤字-55.63倍
(2010-2023年)
PBR
0.95倍
2010年以降
0.83-1.78倍
(2010-2023年)
配当 予
1.21%
ROE 予
5.13%
ROA 予
1.72%
資料
Link
CSV,JSON

リース資産(純額)

【期間】

連結

2009年3月31日
31億7100万
2010年3月31日 +67.36%
53億700万
2011年3月31日 +27.04%
67億4200万
2012年3月31日 +45.13%
97億8500万
2013年3月31日 -8.42%
89億6100万
2014年3月31日 -8.58%
81億9200万
2015年3月31日 +6.52%
87億2600万
2016年3月31日 +6.65%
93億600万
2017年3月31日 -23.14%
71億5300万
2018年3月31日 +57.91%
112億9500万
2019年3月31日 -7.49%
104億4900万
2020年3月31日 -7.37%
96億7900万
2021年3月31日 +20.11%
116億2500万
2022年3月31日 +3.23%
120億
2023年3月31日 -13.71%
103億5500万

有報情報

#1 リース取引関係、連結財務諸表(連結)
所有権移転外ファイナンス・リース取引
リース資産の内容
○有形固定資産
2023/06/29 9:16
#2 会計方針に関する事項(連結)
要な減価償却資産の減価償却の方法
(イ)有形固定資産(リース資産を除く)
当社では、鉄軌道事業の車両については定率法、その他については定額法によっております。ただし、鉄軌道事業の構築物のうち取替資産については取替法によっております。また、連結子会社では、主として定額法によっております。なお、主な耐用年数は以下のとおりであります。
2023/06/29 9:16
#3 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
(2) 重要な減価償却資産の減価償却の方法
(イ)有形固定資産(リース資産を除く)
当社では、鉄軌道事業の車両については定率法、その他については定額法によっております。ただし、鉄軌道事業の構築物のうち取替資産については取替法によっております。また、連結子会社では、主として定額法によっております。なお、主な耐用年数は以下のとおりであります。
2023/06/29 9:16
#4 重要な会計方針、財務諸表(連結)
4 固定資産の減価償却の方法
(1) 有形固定資産(リース資産を除く)
鉄軌道事業の車両については定率法、その他については定額法による償却を行っております。ただし、鉄軌道事業の構築物のうち取替資産は取替法によっております。また、取得価額10万円以上20万円未満の資産については、3年間で均等償却する方法によっております。なお、主な耐用年数は以下のとおりであります。
2023/06/29 9:16