京福電気鉄道（9049）の建設仮勘定の推移 - 全期間

【期間】

1Q
通期
全期間

連結

2008年3月31日: 200万
2009年3月31日 +999.99%: 9200万
2010年3月31日 -46.74%: 4900万
2010年12月31日 +102.04%: 9900万
2011年3月31日 -6.06%: 9300万
2011年6月30日 +27.96%: 1億1900万
2011年9月30日 -44.54%: 6600万
2011年12月31日 +89.39%: 1億2500万
2012年3月31日 -22.4%: 9700万
2012年6月30日 +8.25%: 1億500万
2012年9月30日 +31.43%: 1億3800万
2012年12月31日 +5.8%: 1億4600万
2013年3月31日 -88.36%: 1700万
2013年6月30日 +999.99%: 2億2800万
2013年9月30日 -92.98%: 1600万
2013年12月31日 +993.75%: 1億7500万
2014年3月31日 -72%: 4900万
2014年6月30日 -30.61%: 3400万
2014年9月30日 -38.24%: 2100万
2014年12月31日 -71.43%: 600万
2015年3月31日 +466.67%: 3400万
2015年6月30日 +294.12%: 1億3400万
2015年9月30日 -62.69%: 5000万
2015年12月31日 +46%: 7300万
2016年3月31日 +49.32%: 1億900万
2016年6月30日 +10.09%: 1億2000万
2016年9月30日 +107.5%: 2億4900万
2016年12月31日 -21.29%: 1億9600万
2017年3月31日 -83.16%: 3300万
2017年6月30日 +257.58%: 1億1800万
2017年9月30日 +83.05%: 2億1600万
2017年12月31日 +18.52%: 2億5600万
2018年3月31日 -92.58%: 1900万
2018年6月30日 +378.95%: 9100万
2018年9月30日 +108.79%: 1億9000万
2018年12月31日 -8.95%: 1億7300万
2019年3月31日 -87.86%: 2100万
2019年6月30日 +385.71%: 1億200万
2019年9月30日 +21.57%: 1億2400万
2019年12月31日 +255.65%: 4億4100万
2020年3月31日 -77.1%: 1億100万
2020年6月30日 -22.77%: 7800万
2020年9月30日 -42.31%: 4500万
2020年12月31日 +51.11%: 6800万
2021年3月31日 -97.06%: 200万
2021年6月30日 +100%: 400万
2021年9月30日 +900%: 4000万
2021年12月31日 +102.5%: 8100万
2022年3月31日 -34.57%: 5300万
2022年6月30日 -41.51%: 3100万
2022年9月30日 +270.97%: 1億1500万
2022年12月31日 +154.78%: 2億9300万
2023年3月31日 -69.62%: 8900万
2023年6月30日 +59.55%: 1億4200万
2023年9月30日 +9.15%: 1億5500万
2023年12月31日 +91.61%: 2億9700万
2024年3月31日 -40.74%: 1億7600万
2024年6月30日 +18.75%: 2億900万
2024年9月30日 -12.44%: 1億8300万
2024年12月31日 +6.56%: 1億9500万
2025年3月31日 +77.95%: 3億4700万
2025年6月30日 +3.75%: 3億6000万
2025年9月30日 +18.89%: 4億2800万
2025年12月31日 +2.34%: 4億3800万
2026年3月31日 -44.29%: 2億4400万

有報情報

#1 有形固定資産等明細表（連結）

(注)1.当期増加額の主なものは次のとおりであります。

土地	嵐山線土地取得	283百万円
工具器具備品	架空索道救助用装置	3百万円
建設仮勘定	新造車両支給材	172百万円

2.「当期減少額」欄の( )内は内書きで、減損損失の計上額であります。
3.建設仮勘定の減少額は、主に本勘定への振替によるものであります。

2026/06/22 16:30