京福電気鉄道（9049）の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 第二四半期
連結
- 2010年9月30日
- 6億1200万
- 2011年9月30日 -17.81%
- 5億300万
- 2012年9月30日 +30.82%
- 6億5800万
- 2013年9月30日 +23.71%
- 8億1400万
- 2014年9月30日 -14.74%
- 6億9400万
- 2015年9月30日 +5.76%
- 7億3400万
- 2016年9月30日 -17.85%
- 6億300万
- 2017年9月30日 +56.05%
- 9億4100万
- 2018年9月30日 +13.18%
- 10億6500万
- 2019年9月30日 -16.34%
- 8億9100万
- 2020年9月30日 -49.83%
- 4億4700万
- 2021年9月30日 -40.04%
- 2億6800万
- 2022年9月30日 +327.61%
- 11億4600万
- 2023年9月30日 +11.95%
- 12億8300万
- 2024年9月30日 +35.54%
- 17億3900万
- 2025年9月30日 -21.85%
- 13億5900万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (2)キャッシュ・フローの状況2023/11/13 14:06
営業活動によるキャッシュ・フローは未払金の支払による支出などがありましたが、税金等調整前四半期純利益や減価償却による資金留保などにより1,283百万円の収入(前年同期比136百万円の収入増)となりました。
投資活動によるキャッシュ・フローは有形固定資産の取得による支出などにより407百万円の支出(前年同期比104百万円の支出減)となりました。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
