京福電気鉄道(9049)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 運輸業の推移 - 第一四半期
連結
- 2013年6月30日
- 9800万
- 2014年6月30日 -39.8%
- 5900万
- 2015年6月30日 +140.68%
- 1億4200万
- 2016年6月30日 +21.13%
- 1億7200万
- 2017年6月30日 -3.49%
- 1億6600万
- 2018年6月30日 +14.46%
- 1億9000万
- 2019年6月30日 +29.47%
- 2億4600万
- 2020年6月30日
- -5億7300万
- 2021年6月30日
- -2億8200万
- 2022年6月30日
- -2500万
- 2023年6月30日
- 1億7300万
有報情報
- #1 収益認識関係、四半期連結財務諸表(連結)
- 2023/08/10 14:40
(注)「その他」の主な事業は、広告代理店業、車両整備販売業であります。報告セグメント 運輸業 不動産業 レジャー・サービス業 計 営業収益
当第1四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年6月30日) - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 次に、セグメント別の経営成績をご報告いたします。2023/08/10 14:40
(運輸業)
鉄軌道事業、バス運送事業、タクシー事業ともに、新型コロナウイルス感染症拡大以前の水準には到達していないものの、政府による行動制限の撤廃等により、観光路線を中心に旅客数が増加し増収となりました。なお嵐山線では、2023年4月1日に平均約13%の旅客運賃改定を実施しました。