静岡鉄道の全事業営業利益の推移 - 通期

【期間】

連結

2008年3月31日
37億8285万
2009年3月31日 -62.86%
14億479万
2010年3月31日 +36.08%
19億1170万
2011年3月31日 +98.4%
37億9276万
2012年3月31日 -20.76%
30億523万
2013年3月31日 +62.91%
48億9582万
2014年3月31日 -19.78%
39億2761万
2015年3月31日 +7.14%
42億788万
2016年3月31日 +6.19%
44億6831万
2017年3月31日 -43.77%
25億1234万
2018年3月31日 +5.3%
26億4542万
2019年3月31日 +29.18%
34億1730万
2020年3月31日 -58.22%
14億2758万
2021年3月31日
-20億4644万
2022年3月31日
14億6195万
2023年3月31日 +31.65%
19億2472万
2024年3月31日 +91.61%
36億8800万
2025年3月31日 +49.51%
55億1400万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
(4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額110百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産の増加額296百万円、セグメント間取引消去△185百万円であります。
2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
2025/06/24 14:16
#2 セグメント表の脚注(連結)
整額は、以下のとおりであります。
(1)セグメント利益又は損失(△)の調整額△17百万円には、セグメント間取引消去△21百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用4百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
(2)セグメント資産の調整額△9,010百万円には、本社管理部門に対する債権の相殺消去△18,855百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産9,845百万円が含まれております。全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない管理部門に係る資産であります。
(3)減価償却費の調整額130百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産にかかる減価償却費であります。
(4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額0百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産の増加額89百万円、セグメント間取引消去△89百万円であります。
2 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2025/06/24 14:16
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当連結会計年度においては、自動車販売事業における高価格帯車種の販売台数増加や、人流の回復に伴う需要の増加によりビジネスホテル事業の稼働率および客室単価が上昇したこと、また不動産販売事業では事業用不動産の引渡が増加したことなどから、当会計年度における営業収益は183,895百万円(前期比 8.1%増)となりました。
利益面では、エネルギー関連費用が増加するなど一部減益要素もございましたが、各事業売上高の増加に伴う粗利益の増加等により、営業利益は5,514百万円(前期比49.5%増)、経常利益は5,212百万円(前期比57.9%増)、親会社株主に帰属する当期純利益におきましては、4,357百万円(前期比38.3%増)となりました。
なお、当社グループは、交通事業、流通事業、自動車販売事業、不動産事業、レジャー・サービス事業、建設事業の6つの事業セグメントで構成されています。事業セグメント別の概況は次のとおりであります。
2025/06/24 14:16

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