広島電鉄（9033）の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 36億2600万
- 2009年3月31日 -26.64%
- 26億6000万
- 2010年3月31日 -30.68%
- 18億4400万
- 2011年3月31日 +124.67%
- 41億4300万
- 2012年3月31日 -36.52%
- 26億3000万
- 2013年3月31日 +142.85%
- 63億8700万
- 2014年3月31日 -93.03%
- 4億4500万
- 2015年3月31日 +608.99%
- 31億5500万
- 2016年3月31日 +92.39%
- 60億7000万
- 2017年3月31日 -18.68%
- 49億3600万
- 2018年3月31日 -18.98%
- 39億9900万
- 2019年3月31日 -49.24%
- 20億3000万
- 2020年3月31日 +22.91%
- 24億9500万
- 2021年3月31日 +15.79%
- 28億8900万
- 2022年3月31日
- -11億2100万
- 2023年3月31日
- 4億4900万
- 2024年3月31日 +999.99%
- 55億3000万
- 2025年3月31日 -8.19%
- 50億7700万
- 2026年3月31日 -66.24%
- 17億1400万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- ④キャッシュ・フローの状況2026/06/24 13:04
当連結会計年度の「営業活動によるキャッシュ・フロー」は、税金等調整前当期純利益が増加した一方、広島駅南口広場の再整備受託工事にかかる「未払金」の支払いなどにより、前連結会計年度5,077百万円の資金収入に対し、1,714百万円の資金収入となりました。
「投資活動によるキャッシュ・フロー」は、前連結会計年度は広島駅南口広場の再整備工事に係る「有形固定資産」への設備投資支出などの影響により、5,568百万円の資金支出となりました。当連結会計年度においても同工事への設備投資支出などの影響により4,307百万円の資金支出となりました。
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