9033 広島電鉄

9033
2026/04/22
時価
187億円
PER 予
13.84倍
2010年以降
赤字-119.39倍
(2010-2025年)
PBR
0.44倍
2010年以降
0.43-0.88倍
(2010-2025年)
配当 予
1.3%
ROE 予
3.18%
ROA 予
1.37%
資料
Link
CSV,JSON

広島電鉄(9033)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 流通業の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2013年9月30日
6500万
2014年9月30日
-5900万
2015年9月30日
1700万
2016年9月30日 +123.53%
3800万
2017年9月30日
-1200万
2018年9月30日 -391.67%
-5900万
2019年9月30日
3900万
2020年9月30日
-8800万
2021年9月30日
-3400万
2023年9月30日
1800万
2024年9月30日 -44.44%
1000万
2025年9月30日 +40%
1400万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当第2四半期連結累計期間におけるわが国経済は、エネルギー価格や原材料価格の上昇に加え、海外の政治情勢への懸念等、先行き不透明な状況が続いているものの、2023年5月に新型コロナウイルス感染症が5類感染症に変更されたこと等から、個人消費に持ち直しの動きが見られ、景気は緩やかな回復基調となりました。
このような情勢のもと、当社グループにおいては、アフターコロナにおける日々の移動機会の増加や、G7広島サミット開催に伴う国内外からの観光客の来広に加え、コロナ禍においても継続してきたまちづくりへの投資や様々な取り組みへの参画に伴う移動需要を着実に取り込んだ結果、運輸業、流通業において好調に推移しました。
当第2四半期連結累計期間の営業収益は、前第2四半期連結累計期間と比較して9.3%、1,208百万円増加し、14,174百万円となりました。営業損益につきましては、前第2四半期連結累計期間の営業損失1,585百万円に対し、167百万円の営業損失となりました。経常損益は、前第2四半期連結累計期間の経常損失1,493百万円に対し、149百万円の経常損失となりました。運輸業にかかる運行補助金を含む特別損益につきましては、前第2四半期連結累計期間に計上した「固定資産売却益」や「退職給付信託返還益」の反動減や、「新型コロナウイルス感染症に係る助成金」の減少等が影響したものの、営業収益の改善が寄与したことにより最終損益は改善し、前第2四半期連結累計期間の親会社株主に帰属する四半期純損失42百万円に対し、234百万円の四半期純利益となりました。
2023/11/13 15:24

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