福井鉄道の損益計算書
- 【提出】
- 2021年12月27日 9:19
- 【資料】
- 半期報告書-第107期(令和3年4月1日-令和4年3月31日)
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連結決算
| 勘定科目 | 自 2020年4月1日 至 2020年9月30日 | 自 2021年4月1日 至 2021年9月30日 |
|---|---|---|
| 売上高 | 1,076,767 | 1,299,624 |
| 営業費 | ||
| 運輸業等営業費及び売上原価 | 1,481,583 | 1,592,079 |
| 販売費及び一般管理費 | 97,829 | 110,679 |
| 営業費合計 | 1,579,412 | 1,702,759 |
| 全事業営業損失（△） | -502,644 | -403,135 |
| 営業外収益 | ||
| 受取利息 | 34 | 10 |
| 受取配当金 | 830 | 748 |
| 通行料金割引 | 1,182 | 2,189 |
| 軽油引取税報奨金 | 724 | 732 |
| 助成金収入 | 40,590 | 32,130 |
| その他 | 12,491 | 9,711 |
| 営業外収益計 | 55,852 | 45,522 |
| 営業外費用 | ||
| 支払利息 | 27,057 | 25,062 |
| その他 | 562 | 871 |
| 営業外費用計 | 27,619 | 25,933 |
| 当期経常損失（△） | -474,411 | -383,546 |
| 特別利益 | ||
| 固定資産売却益 | 177 | 654 |
| 補助金 | 121,502 | 148,566 |
| 特別利益計 | 121,679 | 149,220 |
| 特別損失 | ||
| 固定資産売却損 | 1,146 | 5,836 |
| 固定資産除却損 | 440 | 0 |
| 減損損失 | 2,797 | － |
| その他 | 365 | － |
| 特別損失計 | 4,749 | 5,836 |
| 税引前当年度純損失（△） | -357,481 | -240,162 |
| 法人税 | 1,491 | 1,412 |
| 法人税等調整額 | 19,153 | -2,971 |
| 法人税等合計 | 20,645 | -1,559 |
| 四半期純損失（△） | -378,126 | -238,603 |
| 非支配株主に帰属する四半期純損失（△） | -193 | -139 |
| 親会社株主に帰属する四半期純損失（△） | -377,933 | -238,464 |
個別決算
| 勘定科目 | 自 2020年4月1日 至 2020年9月30日 | 自 2021年4月1日 至 2021年9月30日 |
|---|---|---|
| 鉄軌道事業営業利益 | ||
| 営業収益 | 127,792 | 146,930 |
| 営業費 | 265,979 | 244,713 |
| 鉄軌道事業営業損失（△） | -138,186 | -97,783 |
| 自動車事業営業利益 | ||
| 営業収益 | 209,662 | 234,133 |
| 営業費 | 483,658 | 470,705 |
| 自動車事業営業損失（△） | -273,996 | -236,571 |
| その他事業営業利益 | ||
| 営業収益 | 11,237 | 15,190 |
| 営業費 | 7,337 | 11,597 |
| その他事業営業利益 | 3,899 | 3,593 |
| 全事業営業損失（△） | -408,283 | -330,761 |
| 営業外収益 | 24,255 | 20,856 |
| 営業外費用 | 11,850 | 12,286 |
| 当期経常損失（△） | -395,878 | -322,191 |
| 特別利益 | 116,575 | 143,349 |
| 特別損失 | 4,611 | 5,836 |
| 税引前当年度純損失（△） | -283,915 | -184,677 |
| 法人税 | 785 | 785 |
| 法人税等調整額 | 16,197 | -4,003 |
| 法人税等合計 | 16,982 | -3,218 |
| 四半期純損失（△） | -300,897 | -181,459 |
注記等（連結）
| 勘定科目 | 自 2020年4月1日 至 2020年9月30日 | 自 2021年4月1日 至 2021年9月30日 |
|---|---|---|
| 主要な販売費 及び一般管理費 | ||
| 人件費 | 56,251 | 55,149 |
| 減価償却費 | 7,606 | 7,430 |
| 租税公課 | 1,601 | 1,224 |
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