- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっております。
当社グループは、当社における鉄軌道事業、自動車事業を中心に、運輸、不動産、建設、保険代理、航空輸送事業代理、ホテル業、自動車整備業等多種多様なサービス業を展開しております。
当社グループは、上記の事業内容を基礎としたサービス別のセグメントから構成されており、「運輸事業」、「不動産事業」、「建設事業」、「保険代理事業」、「航空輸送事業代理業」、「ホテル業」、「自動車整備業」を報告セグメントとしております。
2024/06/26 15:01- #2 主要な設備の状況
| 会社名 | 所在地 | 建物及び構築物 | 土地 |
| 帳簿価額(千円) | 面積(千㎡) | 帳簿価額(千円) |
⑤ 航空輸送事業代理業(従業員数 58人)
| 会社名 | 所在地 | 建物及び構築物 | 土地 |
| 帳簿価額(千円) | 面積(千㎡) | 帳簿価額(千円) |
⑥
ホテル業(従業員数 22人)
| 会社名 | 所在地 | 建物及び構築物 | 土地 |
| 帳簿価額(千円) | 面積(千㎡) | 帳簿価額(千円) |
⑦ 自動車整備業(従業員数 49人)
- #3 事業の内容
(6)
ホテル業(3社)
| 事業の内容 | 会社名 |
| ホテル業 | 富山地鉄ホテル㈱①(C)、黒部観光開発㈱①、立山貫光ターミナル㈱② |
(7)自動車整備業(2社)
- #4 会計上の見積りの変更、財務諸表（連結）
当社は、退職給付に係る会計処理における数理計算上の差異及び過去勤務費用について、従来、従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数(10年)で費用処理しておりましたが、平均残存勤務期間がこれを下回ったため、当事業年度より費用処理年数を8年に変更しております。
これにより、従来の費用処理年数によった場合に比べ、当事業年度の全事業営業損失及び経常損失が、それぞれ29,889千円増加し、税引前当期純利益が29,889千円減少しております。
2024/06/26 15:01- #5 従業員の状況（連結）
| セグメントの名称 | 従業員数(人) |
| 航空輸送事業代理業 | 58 | ( 25) |
| ホテル業 | 22 | ( 28) |
| 自動車整備業 | 49 | ( 6) |
(注)従業員数は、就業人員であり、臨時雇用者数は(パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み派遣社員を除く。)年間の平均人員を( )外数で記載しております。
(2)提出会社の状況
- #6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
f. ホテル業
ホテル業においては、新型コロナウイルス感染症の5類移行による旅行需要、ビジネス需要の回復や、訪日外国人旅行者の増加などで、客室稼働率が増加しました。第4四半期には「令和6年能登半島地震」の発生による北陸地方への旅行需要の減少や、富山地鉄ホテル㈱において館内設備の大規模改修工事に伴う全館休業の影響があったものの、年間を通しては増収となりました。この結果、当連結会計年度の営業収益は494,226千円(前年同期比11.3%増)となりました。
(業種別営業収益)
2024/06/26 15:01- #7 設備投資等の概要
保険代理事業では9,246千円で、主な設備投資内容は業務車両購入6,646千円であります。
ホテル業では28,459千円で、主な設備投資内容は富山地鉄ホテルの客室改装工事26,540千円であります。
自動車整備業では10,456千円で、主な設備投資内容は作業機械装置購入6,541千円であります。
2024/06/26 15:01
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
